모크: | 2pc |
가격: | 협상 가능 |
표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
지불 방법: | T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
공급 능력: | 달 당 1000 PC |
속성 | 값 |
---|---|
OEM | 228000-4741 17121-63014 |
기능 | 스타터 모터 |
브랜드 | DENSO |
보증 | 3개월 |
품질 | 정품 |
스타일 | 모던 |
무게 | 6kg |
엔진 모델 | V2403 |
제품명 | 스타터 모터 |
P/N | 228000-4741 17121-63014 2280004741 1712163014 |
FZ1 | 1개 |
상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
보증 | 6개월 |
배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
결제 | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
4930152101 | 4930153131 |
4930253131 | 51.05504-0085 |
752.198.1 | 752.199.0 |
86.61910-0029 | BFU707 |
BFU900X | C612/1 |
C10050 | C11100 |
C1112 | C11122 |
C1132 | C1314/4 |
C131144 | C1337 |
C14130 | C14130/1 |
수동 시동기는 전문가의 개입 없이 간단하게 작동하도록 설계된 장치입니다. 이러한 시동기는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끄는 데 사용할 수 있는 버튼 또는 회전식 손잡이를 특징으로 합니다.
참고: 수동 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로 전원이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이는 특정 응용 분야에서 특별한 안전 고려 사항이 필요할 수 있습니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 스타터 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량의 배터리에서 스타터 모터로 전원을 전송합니다.
전류는 스타터 모터와 스타터 드라이브(Bendix 기어 시스템)를 모두 활성화하여 차량의 플라이휠을 맞물립니다. 스타터 모터가 회전하면 휘발유 및 디젤 차량의 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다.
엔진이 작동되면 메커니즘은 더 이상 작동을 유지하기 위해 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 스타터 모터를 분리합니다.
모크: | 2pc |
가격: | 협상 가능 |
표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
지불 방법: | T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
공급 능력: | 달 당 1000 PC |
속성 | 값 |
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OEM | 228000-4741 17121-63014 |
기능 | 스타터 모터 |
브랜드 | DENSO |
보증 | 3개월 |
품질 | 정품 |
스타일 | 모던 |
무게 | 6kg |
엔진 모델 | V2403 |
제품명 | 스타터 모터 |
P/N | 228000-4741 17121-63014 2280004741 1712163014 |
FZ1 | 1개 |
상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
보증 | 6개월 |
배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
결제 | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
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4930152101 | 4930153131 |
4930253131 | 51.05504-0085 |
752.198.1 | 752.199.0 |
86.61910-0029 | BFU707 |
BFU900X | C612/1 |
C10050 | C11100 |
C1112 | C11122 |
C1132 | C1314/4 |
C131144 | C1337 |
C14130 | C14130/1 |
수동 시동기는 전문가의 개입 없이 간단하게 작동하도록 설계된 장치입니다. 이러한 시동기는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끄는 데 사용할 수 있는 버튼 또는 회전식 손잡이를 특징으로 합니다.
참고: 수동 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로 전원이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이는 특정 응용 분야에서 특별한 안전 고려 사항이 필요할 수 있습니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 스타터 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량의 배터리에서 스타터 모터로 전원을 전송합니다.
전류는 스타터 모터와 스타터 드라이브(Bendix 기어 시스템)를 모두 활성화하여 차량의 플라이휠을 맞물립니다. 스타터 모터가 회전하면 휘발유 및 디젤 차량의 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다.
엔진이 작동되면 메커니즘은 더 이상 작동을 유지하기 위해 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 스타터 모터를 분리합니다.