|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| OEM | 708-1S-11212 708-3S-00512 |
| 특징 | 수압 주 펌프 |
| VDC | 24V |
| 브랜드 | 코마쓰 |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 원본 |
| 무게 | 30kg |
| 엔진 모델 | 코마쓰 PC35MR-2 |
| 제품 이름 | 수압 주 펌프 |
| P/N | 708-1S-11212 708-3S-00512 708-3S-11550 |
| MOQ | 1 PCS |
| 조건 | 신제품/ 신제품/ 재구성 |
| 보증 | 6개월 |
| 배달 시간 | 지불 후 3~10일 |
| 포장 | 내부는 플라스틱 봉지, 외부는 카튼 |
| 지불 | T/T, 웨스턴 유니온, 페이팔 |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 210-8011 | 197-8820 |
| 600-319-4540 | 07000~2011 |
| 17m-911-3530 | 207-970-5121 |
| 8-98045027-1 | 8-98092112-1 |
| 8-98072315-1 | 8-98089063-0 |
| 8-98070321-0 | 8-98092116-0 |
| 60265683 | 61009389 |
| TGQ30-60-1X | 4317008 |
| 152688000013A | 10939N |
| 71-29287-00 | 11700348 |
| 81-10424-00 | PA26485 |
| 8600615 | 129927-61601 |
| 800144889 | 860513999 |
수동 시작기는 수동으로 작동하는 장치입니다. 이러한 시작기는 작동이 매우 쉽고 전문가의 개입이 필요하지 않습니다.스타터에는 연결된 장비를 켜거나 끄는 버튼 (또는 회전 버튼) 이 포함되어 있습니다..
버튼은 기계적 연결을 통해 콘택트를 열거나 닫고, 모터를 시작하거나 중지합니다. 이 유형의 스타터는 전력 손실 중 제어 회로를 끊지 않는다는 점에 유의하십시오.즉, 엔진은 전원이 복원되면 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 일부 응용 프로그램에서 중요한 안전 고려 사항입니다..
엔진이 가동될 때 (Stop/Start 버튼 또는 전통적인 키를 통해) 전기 신호가 시작 소레노이드로 전송됩니다.이 구성 요소는 차량의 배터리로 충전을 보내고, 그 다음 시작 모터로.
전기 전류는 스타터 모터와 벤딕스 (Bendix) 라고 불리는 기어 시스템을 활성화시킵니다. 이것은 차량의 플라이휠을 작동시킵니다. 스타터 모터가 회전할 때, 그것은 엔진을 작동시킵니다.가솔린 및 디젤 차량의 연소 프로세스를 시작하는 것.
엔진이 가동되면, 메커니즘은 엔진이 더 이상 작동을 유지하기 위해 전기 불꽃을 필요로하지 않기 때문에 기어와 플라이휠에서 시작 모터를 분리합니다.
비디오
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| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| OEM | 708-1S-11212 708-3S-00512 |
| 특징 | 수압 주 펌프 |
| VDC | 24V |
| 브랜드 | 코마쓰 |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 원본 |
| 무게 | 30kg |
| 엔진 모델 | 코마쓰 PC35MR-2 |
| 제품 이름 | 수압 주 펌프 |
| P/N | 708-1S-11212 708-3S-00512 708-3S-11550 |
| MOQ | 1 PCS |
| 조건 | 신제품/ 신제품/ 재구성 |
| 보증 | 6개월 |
| 배달 시간 | 지불 후 3~10일 |
| 포장 | 내부는 플라스틱 봉지, 외부는 카튼 |
| 지불 | T/T, 웨스턴 유니온, 페이팔 |
| P/N | P/N |
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| 210-8011 | 197-8820 |
| 600-319-4540 | 07000~2011 |
| 17m-911-3530 | 207-970-5121 |
| 8-98045027-1 | 8-98092112-1 |
| 8-98072315-1 | 8-98089063-0 |
| 8-98070321-0 | 8-98092116-0 |
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| TGQ30-60-1X | 4317008 |
| 152688000013A | 10939N |
| 71-29287-00 | 11700348 |
| 81-10424-00 | PA26485 |
| 8600615 | 129927-61601 |
| 800144889 | 860513999 |
수동 시작기는 수동으로 작동하는 장치입니다. 이러한 시작기는 작동이 매우 쉽고 전문가의 개입이 필요하지 않습니다.스타터에는 연결된 장비를 켜거나 끄는 버튼 (또는 회전 버튼) 이 포함되어 있습니다..
버튼은 기계적 연결을 통해 콘택트를 열거나 닫고, 모터를 시작하거나 중지합니다. 이 유형의 스타터는 전력 손실 중 제어 회로를 끊지 않는다는 점에 유의하십시오.즉, 엔진은 전원이 복원되면 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 일부 응용 프로그램에서 중요한 안전 고려 사항입니다..
엔진이 가동될 때 (Stop/Start 버튼 또는 전통적인 키를 통해) 전기 신호가 시작 소레노이드로 전송됩니다.이 구성 요소는 차량의 배터리로 충전을 보내고, 그 다음 시작 모터로.
전기 전류는 스타터 모터와 벤딕스 (Bendix) 라고 불리는 기어 시스템을 활성화시킵니다. 이것은 차량의 플라이휠을 작동시킵니다. 스타터 모터가 회전할 때, 그것은 엔진을 작동시킵니다.가솔린 및 디젤 차량의 연소 프로세스를 시작하는 것.
엔진이 가동되면, 메커니즘은 엔진이 더 이상 작동을 유지하기 위해 전기 불꽃을 필요로하지 않기 때문에 기어와 플라이휠에서 시작 모터를 분리합니다.
