MOQ: | 2pc |
preço: | Negociável |
Embalagem padrão: | Cada produto tem uma embalagem |
Período de entrega: | 3 - 10 dias |
Método de pagamento: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 1000 pcs por mês |
Atributo | Valor |
---|---|
Característica | Motor de Partida de Escavadeira |
Número da peça | 20405828 |
Rotação | CR |
Peso | 10kg |
OEM | 0118-0928 0001230006 11130841 |
Detalhe | 12V 9T 3.0KW |
Comprimento | 316mm |
Modelo do Motor | DEUTZ TTV610 |
Número da peça | Número da peça |
---|---|
02300-02201 | STK4340LP |
M8T50471 | 228000-5810 |
1K011-63013 | 10510077010 |
10465534 | 0-23000-7672 |
228000-9800 | 106760-77020 |
1J730-630101B | 0001330013 |
STH9675RB | 119626-77010 |
ME221562 | 01183404 |
600-813-3360 | S13-138 |
129908-77000 | 300N10019Z |
Os arranques manuais são dispositivos operados manualmente. Estes arranques são extremamente fáceis e diretos de operar e não requerem intervenção especializada.
O arranque inclui um botão (ou botão rotativo) que permite ao utilizador ligar ou desligar o equipamento ligado. Os botões apresentam ligações mecânicas que fazem com que os contactos abram ou fechem, ligando ou desligando o motor.
Nota Importante: Este tipo de arranque não interrompe um circuito de controlo durante uma falha de energia, o que significa que o motor pode reiniciar automaticamente quando a energia é restaurada. Esta pode ser uma consideração de segurança crítica em algumas aplicações.
Quando o motor é ativado (através do botão de paragem/arranque ou da chave tradicional), um sinal elétrico é enviado para o solenóide de arranque. Este componente envia a carga da bateria do veículo para o motor de arranque.
A corrente elétrica ativa o motor de arranque e engata o acionador de arranque (sistema de engrenagem Bendix). Este, então, conecta-se ao volante do veículo.
À medida que o motor de arranque gira, ele aciona o motor para iniciar o processo de combustão em veículos a gasolina e diesel. Uma vez que o motor está a funcionar, o mecanismo desliga o motor de arranque da engrenagem e do volante, pois o motor não requer mais a faísca elétrica para manter a operação.
MOQ: | 2pc |
preço: | Negociável |
Embalagem padrão: | Cada produto tem uma embalagem |
Período de entrega: | 3 - 10 dias |
Método de pagamento: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 1000 pcs por mês |
Atributo | Valor |
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Característica | Motor de Partida de Escavadeira |
Número da peça | 20405828 |
Rotação | CR |
Peso | 10kg |
OEM | 0118-0928 0001230006 11130841 |
Detalhe | 12V 9T 3.0KW |
Comprimento | 316mm |
Modelo do Motor | DEUTZ TTV610 |
Número da peça | Número da peça |
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02300-02201 | STK4340LP |
M8T50471 | 228000-5810 |
1K011-63013 | 10510077010 |
10465534 | 0-23000-7672 |
228000-9800 | 106760-77020 |
1J730-630101B | 0001330013 |
STH9675RB | 119626-77010 |
ME221562 | 01183404 |
600-813-3360 | S13-138 |
129908-77000 | 300N10019Z |
Os arranques manuais são dispositivos operados manualmente. Estes arranques são extremamente fáceis e diretos de operar e não requerem intervenção especializada.
O arranque inclui um botão (ou botão rotativo) que permite ao utilizador ligar ou desligar o equipamento ligado. Os botões apresentam ligações mecânicas que fazem com que os contactos abram ou fechem, ligando ou desligando o motor.
Nota Importante: Este tipo de arranque não interrompe um circuito de controlo durante uma falha de energia, o que significa que o motor pode reiniciar automaticamente quando a energia é restaurada. Esta pode ser uma consideração de segurança crítica em algumas aplicações.
Quando o motor é ativado (através do botão de paragem/arranque ou da chave tradicional), um sinal elétrico é enviado para o solenóide de arranque. Este componente envia a carga da bateria do veículo para o motor de arranque.
A corrente elétrica ativa o motor de arranque e engata o acionador de arranque (sistema de engrenagem Bendix). Este, então, conecta-se ao volante do veículo.
À medida que o motor de arranque gira, ele aciona o motor para iniciar o processo de combustão em veículos a gasolina e diesel. Uma vez que o motor está a funcionar, o mecanismo desliga o motor de arranque da engrenagem e do volante, pois o motor não requer mais a faísca elétrica para manter a operação.