모크: | 2pc |
가격: | 협상 가능 |
표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
지불 방법: | T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
공급 능력: | 달 당 1000 PC |
속성 | 값 |
---|---|
OEM | 4285626 4274494 |
기능 | 워터 탱크 라디에이터 |
품질 | Hitachi |
적용 모델 | EX120-3 |
상태 | 신품 |
무게 | 10kg |
엔진 모델 | Hitachi EX120-3 EX100-3 |
제품명 | 워터 탱크 라디에이터 |
P/N | 4285626 4274494 |
MOQ | 1 PCS |
상태 | 신품 오리지널 / 신품 제네릭 / 리퍼비시 |
보증 | 6개월 |
배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
결제 | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
37B-09-46039 | 45/920050 |
45/920048 | 04122-22575 |
04121-22262 | 04121-22264 |
45/920047 | 42N-856-1710 |
42N-46-11410 | 312606602 |
42N-856-1440 | 205-70-19570 |
20Y-70-32410 | EA4892861 |
21K-70-12161 | EA4892859 |
207-27-00510 | YM129953-77019 |
EA504225815 | 0332019205 |
수동 시동기는 전문가의 개입 없이 간단한 조작을 위해 설계된 장치입니다. 이러한 시동기는 사용자가 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 연결된 장비를 켜거나 끄는 버튼 또는 회전 노브를 특징으로 합니다.
수동 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로 전압이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이러한 특성은 안전이 중요한 응용 분야에서 신중하게 고려해야 합니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 스타터 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 스타터 모터로 전원을 전달한 다음 스타터 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 차량의 플라이휠과 연결합니다.
스타터 모터는 휘발유 및 디젤 차량에서 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다. 엔진이 작동되면 메커니즘은 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 스타터 모터를 분리하여 작동을 유지합니다.
모크: | 2pc |
가격: | 협상 가능 |
표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
지불 방법: | T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
공급 능력: | 달 당 1000 PC |
속성 | 값 |
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OEM | 4285626 4274494 |
기능 | 워터 탱크 라디에이터 |
품질 | Hitachi |
적용 모델 | EX120-3 |
상태 | 신품 |
무게 | 10kg |
엔진 모델 | Hitachi EX120-3 EX100-3 |
제품명 | 워터 탱크 라디에이터 |
P/N | 4285626 4274494 |
MOQ | 1 PCS |
상태 | 신품 오리지널 / 신품 제네릭 / 리퍼비시 |
보증 | 6개월 |
배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
결제 | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
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37B-09-46039 | 45/920050 |
45/920048 | 04122-22575 |
04121-22262 | 04121-22264 |
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42N-46-11410 | 312606602 |
42N-856-1440 | 205-70-19570 |
20Y-70-32410 | EA4892861 |
21K-70-12161 | EA4892859 |
207-27-00510 | YM129953-77019 |
EA504225815 | 0332019205 |
수동 시동기는 전문가의 개입 없이 간단한 조작을 위해 설계된 장치입니다. 이러한 시동기는 사용자가 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 연결된 장비를 켜거나 끄는 버튼 또는 회전 노브를 특징으로 합니다.
수동 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로 전압이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이러한 특성은 안전이 중요한 응용 분야에서 신중하게 고려해야 합니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 스타터 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 스타터 모터로 전원을 전달한 다음 스타터 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 차량의 플라이휠과 연결합니다.
스타터 모터는 휘발유 및 디젤 차량에서 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다. 엔진이 작동되면 메커니즘은 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 스타터 모터를 분리하여 작동을 유지합니다.