|
| MOQ: | 2PC |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3-10日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 1か月あたり1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 228000-5450 8914320600 |
| 特徴 | 掘削機スターターモーター |
| 部品番号 | 228000-5453 |
| 回転 | CR |
| 重量 | 6kg |
| 詳細 | 12V 9 2KW |
| 長さ | 193mm |
| エンジンモデル | Yaleフォークリフト |
| 製品名 | 掘削機スターターモーター |
| P/N | S2027 113408 114281 CST20209AS 19085002 DRS0118 S114-815 S114-817 129608-77010 129608-77011 129698-77010 429608-77010 300N10482Z |
| MOQ | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
| P/N | 説明 |
|---|---|
| 4939973 | 3974539 |
| 4900235 | 4900445 |
| 4900469 | 2830559 |
| 2831077 | 3974127 |
| 4900340 | 4900331 |
| 4900355 | 4900334 |
| 4900338 | 4900407 |
| 4900560 | 4900333 |
| 4900337 | 4900738 |
| 4900400 | 4901212 |
| 4900472 | 4900737 |
手動スターターは、手動で操作されるデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。
ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開きまたは閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
エンジンが作動すると（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正しく作動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなるため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離します。
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| MOQ: | 2PC |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3-10日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 1か月あたり1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 228000-5450 8914320600 |
| 特徴 | 掘削機スターターモーター |
| 部品番号 | 228000-5453 |
| 回転 | CR |
| 重量 | 6kg |
| 詳細 | 12V 9 2KW |
| 長さ | 193mm |
| エンジンモデル | Yaleフォークリフト |
| 製品名 | 掘削機スターターモーター |
| P/N | S2027 113408 114281 CST20209AS 19085002 DRS0118 S114-815 S114-817 129608-77010 129608-77011 129698-77010 429608-77010 300N10482Z |
| MOQ | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
| P/N | 説明 |
|---|---|
| 4939973 | 3974539 |
| 4900235 | 4900445 |
| 4900469 | 2830559 |
| 2831077 | 3974127 |
| 4900340 | 4900331 |
| 4900355 | 4900334 |
| 4900338 | 4900407 |
| 4900560 | 4900333 |
| 4900337 | 4900738 |
| 4900400 | 4901212 |
| 4900472 | 4900737 |
手動スターターは、手動で操作されるデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。
ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開きまたは閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
エンジンが作動すると（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正しく作動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなるため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離します。
