|
| MOQ: | 2PC |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3-10日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | SH380 4120000520 |
| 特徴 | 水分隔合弁 |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 4kg |
| エンジンモデル | ロンキング |
| 製品名 | 水分隔合弁 |
| P/N | SH380 4120000520 LW300KN 803004037 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| AM875411 | MIU802774 |
| 095000-8790 | 095000-8791 |
| 095000~8792 | 340-8157 |
| 377-6956 | 212~8470 |
| 233-1161 年 | 400903-00074D |
| 7275454 | 28337917 |
| 20R-8059 | MM435-94101 |
| 093500〜3840 | 7275454 |
| RE36935 | RE36936 |
| 127~8213 | 0R-8473 |
| RE543606 | RE543354 |
| 212~8470 | 233-1161 年 |
マニュアルスタートは,手動で操作される装置である.これらのスタートは操作が簡単で,専門家の介入を必要としない.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれます..
ボタンは,コンタクトを開閉し,エンジンを起動または停止する機械的なリンクを備えています.このタイプのスターターは,電源喪失中に制御回路を壊さないことに注意することが重要です輸入電圧が復元されると,エンジンが自動的に再起動できる.これは特定のアプリケーションで重要な安全考慮事項です.
エンジンがオンになったとき (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.このコンポーネントは車のバッテリーに充電を送信します.そしてスタートモーターに.
電流はスタートモーターとスタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化します.電荷は車のフライホイールを起動します.スターターモーターが回るにつれて,エンジンを動かします燃焼プロセスを開始する.
エンジンが正常に動いていると,エンジンが動作を維持するために電気の火花を必要としないため,スタートモーターとギアとフライホイールを接続するメカニズムは切断されます.
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| MOQ: | 2PC |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3-10日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | SH380 4120000520 |
| 特徴 | 水分隔合弁 |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 4kg |
| エンジンモデル | ロンキング |
| 製品名 | 水分隔合弁 |
| P/N | SH380 4120000520 LW300KN 803004037 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| AM875411 | MIU802774 |
| 095000-8790 | 095000-8791 |
| 095000~8792 | 340-8157 |
| 377-6956 | 212~8470 |
| 233-1161 年 | 400903-00074D |
| 7275454 | 28337917 |
| 20R-8059 | MM435-94101 |
| 093500〜3840 | 7275454 |
| RE36935 | RE36936 |
| 127~8213 | 0R-8473 |
| RE543606 | RE543354 |
| 212~8470 | 233-1161 年 |
マニュアルスタートは,手動で操作される装置である.これらのスタートは操作が簡単で,専門家の介入を必要としない.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれます..
ボタンは,コンタクトを開閉し,エンジンを起動または停止する機械的なリンクを備えています.このタイプのスターターは,電源喪失中に制御回路を壊さないことに注意することが重要です輸入電圧が復元されると,エンジンが自動的に再起動できる.これは特定のアプリケーションで重要な安全考慮事項です.
エンジンがオンになったとき (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.このコンポーネントは車のバッテリーに充電を送信します.そしてスタートモーターに.
電流はスタートモーターとスタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化します.電荷は車のフライホイールを起動します.スターターモーターが回るにつれて,エンジンを動かします燃焼プロセスを開始する.
エンジンが正常に動いていると,エンジンが動作を維持するために電気の火花を必要としないため,スタートモーターとギアとフライホイールを接続するメカニズムは切断されます.
