MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
配達期間: | 3 - 10 日 |
決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月1000個 |
属性 | 価値 |
---|---|
OEM | AV2387 20747516 |
特徴 | ベルト・テンショナー |
ブランド | デイコ |
保証 | 3ヶ月 |
品質 | 原作 |
スタイル | 現代 |
体重 | 4kg |
エンジンモデル | QSM11 |
製品名 | ストレッチャーベルト |
P/N | AV2387 20747516 15160170 7420747516 |
FZ1 | 1 PCS |
条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
保証 | 6ヶ月 |
配達時間 | 支払後3~10日 |
梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
5299158 | 5299163 |
5299367 | 5299750 |
5301094 | 5317164 |
5317514 | 5318058 |
5319449 | 5324943 |
5326680 | 5332334 |
4942075 | 4943767 |
4952760 | 4918878 |
4919354 | 4921917 |
4922068 | 4923996 |
4928171 | 4930889 |
マニュアル・スターターとは,専門家の介入を必要とせず,シンプルで直接的な操作のために設計された,手動で操作される装置である.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタンまたは回転ボタンが含まれています.
手動式スタート機の主要特徴は以下の通りである.
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.このコンポーネントは,車の電池からスターターモーターに電力を送ります.
電流は,スターターモーターとスターター駆動 (Bendixギアシステム) を両方を活性化させ,車両のフライホイールを起動します.スターターモーターが回るにつれて,ガソリンやディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランクします.
エンジンが正常に動いていると,エンジンが動作を維持するために電気の火花を必要としないので,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.
MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
配達期間: | 3 - 10 日 |
決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月1000個 |
属性 | 価値 |
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OEM | AV2387 20747516 |
特徴 | ベルト・テンショナー |
ブランド | デイコ |
保証 | 3ヶ月 |
品質 | 原作 |
スタイル | 現代 |
体重 | 4kg |
エンジンモデル | QSM11 |
製品名 | ストレッチャーベルト |
P/N | AV2387 20747516 15160170 7420747516 |
FZ1 | 1 PCS |
条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
保証 | 6ヶ月 |
配達時間 | 支払後3~10日 |
梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
P/N | P/N |
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5299158 | 5299163 |
5299367 | 5299750 |
5301094 | 5317164 |
5317514 | 5318058 |
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4919354 | 4921917 |
4922068 | 4923996 |
4928171 | 4930889 |
マニュアル・スターターとは,専門家の介入を必要とせず,シンプルで直接的な操作のために設計された,手動で操作される装置である.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタンまたは回転ボタンが含まれています.
手動式スタート機の主要特徴は以下の通りである.
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.このコンポーネントは,車の電池からスターターモーターに電力を送ります.
電流は,スターターモーターとスターター駆動 (Bendixギアシステム) を両方を活性化させ,車両のフライホイールを起動します.スターターモーターが回るにつれて,ガソリンやディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランクします.
エンジンが正常に動いていると,エンジンが動作を維持するために電気の火花を必要としないので,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.