|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | KHR72910 TKS-CP208D2 |
| 特徴 | A/C コントロールパネル |
| VDC | 24V |
| ブランド | スミトモ |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| 体重 | 1kg |
| エンジンモデル | SH235X-6 |
| 部分番号 | 部分番号 |
|---|---|
| 897115950 | 897128110 |
| 897136464 | 897147338 |
| 897308115 | 897325157 |
| 897325157 | 897385985 |
| 897641835 | 898017585 |
| 898017589 | 898053777 |
| 898095768 | 898095768 |
| 898145153 | 898276988 |
| 113100313 | 897044112 |
| 897083576 | 897103864 |
| 208-53-12920 | 702-21-57400 |
マニュアル・スターターとは,専門家の介入を必要としない簡単な操作を備えた,手動で操作される装置である.これらのスタートには,接続された機器を開くか閉じる機械的なリンクを通じて,ユーザーをオンまたはオフにするためのボタンまたは回転ボタンが含まれます..
主要な点:
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.このコンポーネントは,車両のバッテリーからスタートモーターに電荷を転送電気電荷は車のフライホイールを起動し,エンジンを起動し,ガソリン車やディーゼル車での燃焼を開始します.
エンジンが正常に動いていると,エンジンが動作するために電気の火花を必要としないので,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.
|
|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | KHR72910 TKS-CP208D2 |
| 特徴 | A/C コントロールパネル |
| VDC | 24V |
| ブランド | スミトモ |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| 体重 | 1kg |
| エンジンモデル | SH235X-6 |
| 部分番号 | 部分番号 |
|---|---|
| 897115950 | 897128110 |
| 897136464 | 897147338 |
| 897308115 | 897325157 |
| 897325157 | 897385985 |
| 897641835 | 898017585 |
| 898017589 | 898053777 |
| 898095768 | 898095768 |
| 898145153 | 898276988 |
| 113100313 | 897044112 |
| 897083576 | 897103864 |
| 208-53-12920 | 702-21-57400 |
マニュアル・スターターとは,専門家の介入を必要としない簡単な操作を備えた,手動で操作される装置である.これらのスタートには,接続された機器を開くか閉じる機械的なリンクを通じて,ユーザーをオンまたはオフにするためのボタンまたは回転ボタンが含まれます..
主要な点:
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.このコンポーネントは,車両のバッテリーからスタートモーターに電荷を転送電気電荷は車のフライホイールを起動し,エンジンを起動し,ガソリン車やディーゼル車での燃焼を開始します.
エンジンが正常に動いていると,エンジンが動作するために電気の火花を必要としないので,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.
