MOQ.: | ২% |
মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | প্রতিটি পণ্য একটি প্যাকেজিং আছে |
বিতরণ সময়কাল: | 3 - 10 দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, এল/সি, ডি/এ, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসিএস |
বৈশিষ্ট্য | মান |
---|---|
OEM | KHR72910 TKS-CP208D2 |
বৈশিষ্ট্য | এ/সি কন্ট্রোল প্যানেল |
VDC | 24V |
ব্র্যান্ড | সুমিতোমো |
ওয়ারেন্টি | ৩ মাস |
গুণমান | আসল |
ওজন | ১ কেজি |
ইঞ্জিন মডেল | SH235X-6 |
অংশের নম্বর | অংশের নম্বর |
---|---|
897115950 | 897128110 |
897136464 | 897147338 |
897308115 | 897325157 |
897325157 | 897385985 |
897641835 | 898017585 |
898017589 | 898053777 |
898095768 | 898095768 |
898145153 | 898276988 |
113100313 | 897044112 |
897083576 | 897103864 |
208-53-12920 | 702-21-57400 |
ম্যানুয়াল স্টার্টারগুলি ম্যানুয়ালি পরিচালিত ডিভাইস, যা বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপ ছাড়াই সাধারণ অপারেশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই স্টার্টারগুলিতে একটি বোতাম বা রোটারি নব অন্তর্ভুক্ত থাকে যা ব্যবহারকারীদের যান্ত্রিক সংযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত সরঞ্জাম চালু বা বন্ধ করতে সক্ষম করে যা যোগাযোগগুলি খোলে বা বন্ধ করে।
গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা:
যখন ইঞ্জিন সক্রিয় করা হয় (স্টপ/স্টার্ট বোতাম বা ঐতিহ্যবাহী চাবির মাধ্যমে), একটি বৈদ্যুতিক সংকেত স্টার্টার সোলেনয়েডে পাঠানো হয়। এই উপাদানটি গাড়ির ব্যাটারি থেকে স্টার্টার মোটরে চার্জ স্থানান্তর করে, এটিকে স্টার্টার ড্রাইভের (বেনডিক্স গিয়ার সিস্টেম) সাথে সক্রিয় করে। বৈদ্যুতিক চার্জ গাড়ির ফ্লাইহুইলকে নিযুক্ত করে, পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনে দহন শুরু করার জন্য ইঞ্জিনকে ক্র্যাঙ্ক করে।
একবার ইঞ্জিন সঠিকভাবে চললে, প্রক্রিয়াটি গিয়ার এবং ফ্লাইহুইল থেকে স্টার্টার মোটরকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে কারণ ইঞ্জিনের আর অপারেশনের জন্য বৈদ্যুতিক স্পার্কের প্রয়োজন হয় না।
MOQ.: | ২% |
মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | প্রতিটি পণ্য একটি প্যাকেজিং আছে |
বিতরণ সময়কাল: | 3 - 10 দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, এল/সি, ডি/এ, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসিএস |
বৈশিষ্ট্য | মান |
---|---|
OEM | KHR72910 TKS-CP208D2 |
বৈশিষ্ট্য | এ/সি কন্ট্রোল প্যানেল |
VDC | 24V |
ব্র্যান্ড | সুমিতোমো |
ওয়ারেন্টি | ৩ মাস |
গুণমান | আসল |
ওজন | ১ কেজি |
ইঞ্জিন মডেল | SH235X-6 |
অংশের নম্বর | অংশের নম্বর |
---|---|
897115950 | 897128110 |
897136464 | 897147338 |
897308115 | 897325157 |
897325157 | 897385985 |
897641835 | 898017585 |
898017589 | 898053777 |
898095768 | 898095768 |
898145153 | 898276988 |
113100313 | 897044112 |
897083576 | 897103864 |
208-53-12920 | 702-21-57400 |
ম্যানুয়াল স্টার্টারগুলি ম্যানুয়ালি পরিচালিত ডিভাইস, যা বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপ ছাড়াই সাধারণ অপারেশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই স্টার্টারগুলিতে একটি বোতাম বা রোটারি নব অন্তর্ভুক্ত থাকে যা ব্যবহারকারীদের যান্ত্রিক সংযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত সরঞ্জাম চালু বা বন্ধ করতে সক্ষম করে যা যোগাযোগগুলি খোলে বা বন্ধ করে।
গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা:
যখন ইঞ্জিন সক্রিয় করা হয় (স্টপ/স্টার্ট বোতাম বা ঐতিহ্যবাহী চাবির মাধ্যমে), একটি বৈদ্যুতিক সংকেত স্টার্টার সোলেনয়েডে পাঠানো হয়। এই উপাদানটি গাড়ির ব্যাটারি থেকে স্টার্টার মোটরে চার্জ স্থানান্তর করে, এটিকে স্টার্টার ড্রাইভের (বেনডিক্স গিয়ার সিস্টেম) সাথে সক্রিয় করে। বৈদ্যুতিক চার্জ গাড়ির ফ্লাইহুইলকে নিযুক্ত করে, পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনে দহন শুরু করার জন্য ইঞ্জিনকে ক্র্যাঙ্ক করে।
একবার ইঞ্জিন সঠিকভাবে চললে, প্রক্রিয়াটি গিয়ার এবং ফ্লাইহুইল থেকে স্টার্টার মোটরকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে কারণ ইঞ্জিনের আর অপারেশনের জন্য বৈদ্যুতিক স্পার্কের প্রয়োজন হয় না।