|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | M008T81571 |
| 特徴 | 掘削機のスタートモーター |
| 部分番号 | 300N11583Z |
| ローテーション | CR |
| 体重 | 10kg |
| 詳細 | 24V 11T 3.2KW |
| 長さ | 258mm |
| エンジンモデル | ISUZU 4LE2X |
| 製品名 | 掘削機のスタートモーター |
|---|---|
| P/N | S5426S 115802 8980723150 8-980723150-0 8980723151 8-980723151 STM1571LP STM1571YJ M008T81571 M8T81571 300N11583Z |
| MOQ | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 02300-02201 | 1001076798 |
| M8T50471 | 228000-5810 |
| 1K011-63013 | 10510077010 |
| 1G524-63010 | 0-23000-7672 |
| 228000-9800 | 106760-77020 |
| 1J730-630101B | 0001330013 |
| STH9675RB | 119626-77010 |
| 0001115038 | 01183404 |
| 16661〜63011 | S13-138 |
| 1G069-63011 | S14-102B |
マニュアル・スターターとは,手動で操作できる装置である.これらのスターターは操作が非常に簡単で,専門家の介入を必要としない.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれます..
ボタンは機械的な接続を備えています 接触が開くか閉まるか エンジンを起動したり停止したりしますこのタイプのスターターは,電源喪失中に制御回路を壊さないことに注意することが重要です輸入電圧が回復すると,エンジンが自動的に再起動できる.これは一部のアプリケーションで重要な安全上の考慮事項である可能性があります.
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.このコンポーネントは,車両のバッテリーに電荷を送信し,その後,スタートモーターに.
電流はスターターモーターとスターター駆動 (Bendixギアシステム) を活性化し,車両のフライホイールを起動します.スターターモーターが回るにつれて,ガソリンやディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランクします.
エンジンが稼働すると,エンジンが動作を維持するために電気の火花を必要としないため,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | M008T81571 |
| 特徴 | 掘削機のスタートモーター |
| 部分番号 | 300N11583Z |
| ローテーション | CR |
| 体重 | 10kg |
| 詳細 | 24V 11T 3.2KW |
| 長さ | 258mm |
| エンジンモデル | ISUZU 4LE2X |
| 製品名 | 掘削機のスタートモーター |
|---|---|
| P/N | S5426S 115802 8980723150 8-980723150-0 8980723151 8-980723151 STM1571LP STM1571YJ M008T81571 M8T81571 300N11583Z |
| MOQ | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 02300-02201 | 1001076798 |
| M8T50471 | 228000-5810 |
| 1K011-63013 | 10510077010 |
| 1G524-63010 | 0-23000-7672 |
| 228000-9800 | 106760-77020 |
| 1J730-630101B | 0001330013 |
| STH9675RB | 119626-77010 |
| 0001115038 | 01183404 |
| 16661〜63011 | S13-138 |
| 1G069-63011 | S14-102B |
マニュアル・スターターとは,手動で操作できる装置である.これらのスターターは操作が非常に簡単で,専門家の介入を必要としない.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれます..
ボタンは機械的な接続を備えています 接触が開くか閉まるか エンジンを起動したり停止したりしますこのタイプのスターターは,電源喪失中に制御回路を壊さないことに注意することが重要です輸入電圧が回復すると,エンジンが自動的に再起動できる.これは一部のアプリケーションで重要な安全上の考慮事項である可能性があります.
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.このコンポーネントは,車両のバッテリーに電荷を送信し,その後,スタートモーターに.
電流はスターターモーターとスターター駆動 (Bendixギアシステム) を活性化し,車両のフライホイールを起動します.スターターモーターが回るにつれて,ガソリンやディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランクします.
エンジンが稼働すると,エンジンが動作を維持するために電気の火花を必要としないため,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.
