|
| الـ MOQ: | 2٪ |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | كل منتج لديه عبوة |
| فترة التسليم: | 3 - 10 أيام |
| طريقة الدفع: | T/T ، L/C ، D/A ، Western Union ، Moneygram |
| قدرة التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
| السمة | القيمة |
|---|---|
| OEM | 8980723150 M008T81571 |
| الميزة | محرك تشغيل الحفارة |
| رقم القطعة | 300N11583Z |
| الدوران | CR |
| الوزن | 10 كجم |
| التفاصيل | 24V 11T 3.2KW |
| الطول | 258 ملم |
| موديل المحرك | ISUZU 4LE2X |
| اسم المنتج | محرك تشغيل الحفارة |
|---|---|
| P/N | S5426S 115802 8980723150 8-980723150-0 8980723151 8-98072315-1 STM1571LP STM1571YJ M008T81571 M8T81571 300N11583Z |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | 1 قطعة |
| الحالة | جديد أصلي / جديد عام / مجدد |
| الضمان | 6 أشهر |
| وقت التسليم | 3-10 أيام بعد الدفع |
| التعبئة | الداخلية مع كيس بلاستيكي ، الخارجية مع الكرتون |
| الدفع | T/T ، ويسترن يونيون ، باي بال |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 02300-02201 | 1001076798 |
| M8T50471 | 228000-5810 |
| 1K011-63013 | 10510077010 |
| 1G524-63010 | 0-23000-7672 |
| 228000-9800 | 106760-77020 |
| 1J730-630101B | 0001330013 |
| STH9675RB | 119626-77010 |
| 0001115038 | 01183404 |
| 16661-63011 | S13-138 |
| 1G069-63011 | S14-102B |
المبدئات اليدوية هي أجهزة يتم تشغيلها يدويًا. هذه المبدئات سهلة وبسيطة للغاية في التشغيل ولا تتطلب تدخل خبير. يتضمن المبدئ زرًا (أو مقبض دوار) يمكّن المستخدم من تشغيل أو إيقاف تشغيل الجهاز المتصل.
تتميز الأزرار بوصلات ميكانيكية ، مما يجعل جهات الاتصال مفتوحة أو مغلقة ، بدءًا من المحرك أو إيقافه. ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن هذا النوع من المبدئ لا يقطع دائرة التحكم أثناء فقدان الطاقة ، مما يعني أن المحرك يمكن أن يعيد التشغيل تلقائيًا عند استعادة الجهد الوارد. قد يكون هذا اعتبارًا أمنيًا بالغ الأهمية في بعض التطبيقات.
عندما يتم تنشيط المحرك (عبر زر الإيقاف / التشغيل أو المفتاح التقليدي) ، يتم إرسال إشارة كهربائية إلى ملف التشغيل. يرسل هذا المكون الشحنة إلى بطارية السيارة ثم إلى محرك التشغيل.
ينشط التيار الكهربائي محرك التشغيل ومحرك التشغيل (نظام تروس بيندكس) ، والذي يشتبك مع دولاب الموازنة في السيارة. بينما يدور محرك التشغيل ، فإنه يدير المحرك لبدء عملية الاحتراق في سيارات البنزين والديزل.
بمجرد تشغيل المحرك ، تفصل الآلية محرك التشغيل عن الترس ودولاب الموازنة لأن المحرك لم يعد يتطلب الشرارة الكهربائية للحفاظ على التشغيل.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 2٪ |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | كل منتج لديه عبوة |
| فترة التسليم: | 3 - 10 أيام |
| طريقة الدفع: | T/T ، L/C ، D/A ، Western Union ، Moneygram |
| قدرة التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
| السمة | القيمة |
|---|---|
| OEM | 8980723150 M008T81571 |
| الميزة | محرك تشغيل الحفارة |
| رقم القطعة | 300N11583Z |
| الدوران | CR |
| الوزن | 10 كجم |
| التفاصيل | 24V 11T 3.2KW |
| الطول | 258 ملم |
| موديل المحرك | ISUZU 4LE2X |
| اسم المنتج | محرك تشغيل الحفارة |
|---|---|
| P/N | S5426S 115802 8980723150 8-980723150-0 8980723151 8-98072315-1 STM1571LP STM1571YJ M008T81571 M8T81571 300N11583Z |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | 1 قطعة |
| الحالة | جديد أصلي / جديد عام / مجدد |
| الضمان | 6 أشهر |
| وقت التسليم | 3-10 أيام بعد الدفع |
| التعبئة | الداخلية مع كيس بلاستيكي ، الخارجية مع الكرتون |
| الدفع | T/T ، ويسترن يونيون ، باي بال |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 02300-02201 | 1001076798 |
| M8T50471 | 228000-5810 |
| 1K011-63013 | 10510077010 |
| 1G524-63010 | 0-23000-7672 |
| 228000-9800 | 106760-77020 |
| 1J730-630101B | 0001330013 |
| STH9675RB | 119626-77010 |
| 0001115038 | 01183404 |
| 16661-63011 | S13-138 |
| 1G069-63011 | S14-102B |
المبدئات اليدوية هي أجهزة يتم تشغيلها يدويًا. هذه المبدئات سهلة وبسيطة للغاية في التشغيل ولا تتطلب تدخل خبير. يتضمن المبدئ زرًا (أو مقبض دوار) يمكّن المستخدم من تشغيل أو إيقاف تشغيل الجهاز المتصل.
تتميز الأزرار بوصلات ميكانيكية ، مما يجعل جهات الاتصال مفتوحة أو مغلقة ، بدءًا من المحرك أو إيقافه. ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن هذا النوع من المبدئ لا يقطع دائرة التحكم أثناء فقدان الطاقة ، مما يعني أن المحرك يمكن أن يعيد التشغيل تلقائيًا عند استعادة الجهد الوارد. قد يكون هذا اعتبارًا أمنيًا بالغ الأهمية في بعض التطبيقات.
عندما يتم تنشيط المحرك (عبر زر الإيقاف / التشغيل أو المفتاح التقليدي) ، يتم إرسال إشارة كهربائية إلى ملف التشغيل. يرسل هذا المكون الشحنة إلى بطارية السيارة ثم إلى محرك التشغيل.
ينشط التيار الكهربائي محرك التشغيل ومحرك التشغيل (نظام تروس بيندكس) ، والذي يشتبك مع دولاب الموازنة في السيارة. بينما يدور محرك التشغيل ، فإنه يدير المحرك لبدء عملية الاحتراق في سيارات البنزين والديزل.
بمجرد تشغيل المحرك ، تفصل الآلية محرك التشغيل عن الترس ودولاب الموازنة لأن المحرك لم يعد يتطلب الشرارة الكهربائية للحفاظ على التشغيل.
