|
| एमओक्यू: | 2pc |
| कीमत: | विनिमय योग्य |
| मानक पैकेजिंग: | प्रत्येक उत्पाद की एक पैकेजिंग होती है |
| वितरण अवधि: | 3 - 10 दिन |
| भुगतान विधि: | टी/टी, डी/ए, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 1000 पीसीएस |
| विशेषता | मूल्य |
|---|---|
| OEM | 60333891 1032-D111 |
| फ़ीचर | EGR कंट्रोलर |
| ब्रांड | ISUZU |
| वारंटी | 3 महीने |
| गुणवत्ता | मूल |
| शैली | आधुनिक |
| वज़न | 1 किलो |
| इंजन मॉडल | SY75C |
| उत्पाद का नाम | EGR कंट्रोलर |
| P/N | 60333891 1032-D111 8983309510 8-98330951-0 |
| FZ1 | 1 पीसी |
| स्थिति | नया मूल / नया सामान्य / पुनर्निर्मित |
| वारंटी | 6 महीने |
| डिलीवरी का समय | भुगतान के 3-10 दिन बाद |
| पैकिंग | प्लास्टिक बैग के साथ अंदर, कार्टन के साथ बाहर |
| भुगतान | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपाल |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 8T-2396 | 8T-4983 |
| 8T-4984 | 8T-730 |
| 8T-8737 | 8T0643 |
| 8T-7062 | 8T7950 |
| 8T8729 | 8T9582 |
| 9F6936 | 9L-1658 |
| 1993212 | 479-4133 |
| 102-9089 | 180-3399 |
| 235-9651 | 254-3376 |
| 153-5710 | 322-3155 |
| 131-6645 | 197-9631 |
मैनुअल स्टार्टर सरल, उपयोगकर्ता के अनुकूल उपकरण हैं जो विशेषज्ञ हस्तक्षेप की आवश्यकता के बिना मैन्युअल रूप से संचालित होते हैं। उनमें एक बटन या रोटरी नॉब होता है जो जुड़े उपकरणों को शुरू या बंद करने के लिए यांत्रिक रूप से संपर्कों को खोलता या बंद करता है।
महत्वपूर्ण नोट:मैनुअल स्टार्टर बिजली की हानि के दौरान नियंत्रण सर्किट को नहीं तोड़ते हैं, जिसका अर्थ है कि बिजली बहाल होने पर मोटरें स्वचालित रूप से पुनरारंभ हो सकती हैं। इसके लिए सुरक्षा-महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों के लिए सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है।
जब इंजन सक्रिय होता है (स्टॉप/स्टार्ट बटन या पारंपरिक कुंजी के माध्यम से), तो स्टार्टर सोलनॉइड को एक विद्युत संकेत भेजा जाता है। यह घटक वाहन की बैटरी से स्टार्टर मोटर में बिजली स्थानांतरित करता है, जो तब गियर सिस्टम (स्टार्टर ड्राइव या बेंडिक्स) के माध्यम से फ्लाईव्हील को संलग्न करता है।
स्टार्टर मोटर पेट्रोल और डीजल वाहनों में दहन शुरू करने के लिए इंजन को क्रैंक करती है। एक बार इंजन चालू हो जाने पर, तंत्र फ्लाईव्हील से स्टार्टर मोटर को अलग कर देता है क्योंकि इंजन को अब संचालन बनाए रखने के लिए विद्युत स्पार्क की आवश्यकता नहीं होती है।
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| एमओक्यू: | 2pc |
| कीमत: | विनिमय योग्य |
| मानक पैकेजिंग: | प्रत्येक उत्पाद की एक पैकेजिंग होती है |
| वितरण अवधि: | 3 - 10 दिन |
| भुगतान विधि: | टी/टी, डी/ए, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 1000 पीसीएस |
| विशेषता | मूल्य |
|---|---|
| OEM | 60333891 1032-D111 |
| फ़ीचर | EGR कंट्रोलर |
| ब्रांड | ISUZU |
| वारंटी | 3 महीने |
| गुणवत्ता | मूल |
| शैली | आधुनिक |
| वज़न | 1 किलो |
| इंजन मॉडल | SY75C |
| उत्पाद का नाम | EGR कंट्रोलर |
| P/N | 60333891 1032-D111 8983309510 8-98330951-0 |
| FZ1 | 1 पीसी |
| स्थिति | नया मूल / नया सामान्य / पुनर्निर्मित |
| वारंटी | 6 महीने |
| डिलीवरी का समय | भुगतान के 3-10 दिन बाद |
| पैकिंग | प्लास्टिक बैग के साथ अंदर, कार्टन के साथ बाहर |
| भुगतान | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपाल |
| P/N | P/N |
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| 8T-2396 | 8T-4983 |
| 8T-4984 | 8T-730 |
| 8T-8737 | 8T0643 |
| 8T-7062 | 8T7950 |
| 8T8729 | 8T9582 |
| 9F6936 | 9L-1658 |
| 1993212 | 479-4133 |
| 102-9089 | 180-3399 |
| 235-9651 | 254-3376 |
| 153-5710 | 322-3155 |
| 131-6645 | 197-9631 |
मैनुअल स्टार्टर सरल, उपयोगकर्ता के अनुकूल उपकरण हैं जो विशेषज्ञ हस्तक्षेप की आवश्यकता के बिना मैन्युअल रूप से संचालित होते हैं। उनमें एक बटन या रोटरी नॉब होता है जो जुड़े उपकरणों को शुरू या बंद करने के लिए यांत्रिक रूप से संपर्कों को खोलता या बंद करता है।
महत्वपूर्ण नोट:मैनुअल स्टार्टर बिजली की हानि के दौरान नियंत्रण सर्किट को नहीं तोड़ते हैं, जिसका अर्थ है कि बिजली बहाल होने पर मोटरें स्वचालित रूप से पुनरारंभ हो सकती हैं। इसके लिए सुरक्षा-महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों के लिए सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है।
जब इंजन सक्रिय होता है (स्टॉप/स्टार्ट बटन या पारंपरिक कुंजी के माध्यम से), तो स्टार्टर सोलनॉइड को एक विद्युत संकेत भेजा जाता है। यह घटक वाहन की बैटरी से स्टार्टर मोटर में बिजली स्थानांतरित करता है, जो तब गियर सिस्टम (स्टार्टर ड्राइव या बेंडिक्स) के माध्यम से फ्लाईव्हील को संलग्न करता है।
स्टार्टर मोटर पेट्रोल और डीजल वाहनों में दहन शुरू करने के लिए इंजन को क्रैंक करती है। एक बार इंजन चालू हो जाने पर, तंत्र फ्लाईव्हील से स्टार्टर मोटर को अलग कर देता है क्योंकि इंजन को अब संचालन बनाए रखने के लिए विद्युत स्पार्क की आवश्यकता नहीं होती है।
