MOQ: | 2pc |
Preis: | Verhandlungsfähig |
Standardverpackung: | Each product has a packaging |
Lieferfrist: | 3 - 10 days |
Zahlungsmethode: | T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Lieferkapazität: | 1000 pcs per month |
Attribut | Wert |
---|---|
OEM | 8-97601153-1 |
Merkmal | Einspritzpumpen-Antriebsrad |
Marke | ISUZU |
Garantie | 3 Monate |
Qualität | Original |
Stil | Modern |
Gewicht | 3kg |
Motormodell | ISUZU 6HK1 |
Produktname | Einspritzpumpen-Antriebsrad |
P/N | 8-97601153-1 897601-1531 8976011531 |
Zustand | Neu original / Neu generisch / Überholt |
Garantie | 6 Monate |
Lieferzeit | 3-10 Tage nach Zahlungseingang |
Verpackung | Innen mit Plastiktüte, außen mit Karton |
Zahlung | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
2206-2412 | 9320A536H |
526-6696 | 21107008 |
7008371 | 386-6022 |
466-7905 | 329-4685 |
328-5930 | 600-3887-00 |
517-3098 | 459-2234 |
373-2425 | 400504-00115 |
27610401 | 11212850 |
14530502 | 7835-31-5002 |
307-7542 | 7835-31-5003 |
Manuelle Anlasser sind manuell betriebene Geräte, die eine einfache Bedienung ohne Expertenwissen ermöglichen. Diese Anlasser verfügen über eine Taste oder einen Drehknopf, mit dem Benutzer angeschlossene Geräte über mechanische Verbindungen ein- oder ausschalten können, die Kontakte öffnen oder schließen.
Wichtiger Sicherheitshinweis: Manuelle Anlasser unterbrechen die Steuerkreise bei Stromausfall nicht, was bedeutet, dass Motoren bei Stromwiederkehr automatisch neu starten könnten. Dies erfordert in bestimmten Anwendungen sorgfältige Überlegung.
Wenn der Motor aktiviert wird (über die Stopp/Start-Taste oder den herkömmlichen Schlüssel), wird ein elektrisches Signal an das Anlasser-Magnetventil gesendet. Diese Komponente überträgt Ladung von der Fahrzeugbatterie zum Anlassermotor.
Der elektrische Strom aktiviert sowohl den Anlassermotor als auch den Anlasserantrieb (Bendix-Getriebesystem) und greift in das Schwungrad des Fahrzeugs ein. Wenn sich der Anlassermotor dreht, kurbelt er den Motor an, um den Verbrennungsprozess in Benzin- und Dieselfahrzeugen einzuleiten.
Sobald der Motor ordnungsgemäß läuft, trennt der Mechanismus den Anlassermotor vom Getriebe und Schwungrad, da der Motor den elektrischen Funken nicht mehr benötigt, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.
MOQ: | 2pc |
Preis: | Verhandlungsfähig |
Standardverpackung: | Each product has a packaging |
Lieferfrist: | 3 - 10 days |
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Lieferkapazität: | 1000 pcs per month |
Attribut | Wert |
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OEM | 8-97601153-1 |
Merkmal | Einspritzpumpen-Antriebsrad |
Marke | ISUZU |
Garantie | 3 Monate |
Qualität | Original |
Stil | Modern |
Gewicht | 3kg |
Motormodell | ISUZU 6HK1 |
Produktname | Einspritzpumpen-Antriebsrad |
P/N | 8-97601153-1 897601-1531 8976011531 |
Zustand | Neu original / Neu generisch / Überholt |
Garantie | 6 Monate |
Lieferzeit | 3-10 Tage nach Zahlungseingang |
Verpackung | Innen mit Plastiktüte, außen mit Karton |
Zahlung | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
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2206-2412 | 9320A536H |
526-6696 | 21107008 |
7008371 | 386-6022 |
466-7905 | 329-4685 |
328-5930 | 600-3887-00 |
517-3098 | 459-2234 |
373-2425 | 400504-00115 |
27610401 | 11212850 |
14530502 | 7835-31-5002 |
307-7542 | 7835-31-5003 |
Manuelle Anlasser sind manuell betriebene Geräte, die eine einfache Bedienung ohne Expertenwissen ermöglichen. Diese Anlasser verfügen über eine Taste oder einen Drehknopf, mit dem Benutzer angeschlossene Geräte über mechanische Verbindungen ein- oder ausschalten können, die Kontakte öffnen oder schließen.
Wichtiger Sicherheitshinweis: Manuelle Anlasser unterbrechen die Steuerkreise bei Stromausfall nicht, was bedeutet, dass Motoren bei Stromwiederkehr automatisch neu starten könnten. Dies erfordert in bestimmten Anwendungen sorgfältige Überlegung.
Wenn der Motor aktiviert wird (über die Stopp/Start-Taste oder den herkömmlichen Schlüssel), wird ein elektrisches Signal an das Anlasser-Magnetventil gesendet. Diese Komponente überträgt Ladung von der Fahrzeugbatterie zum Anlassermotor.
Der elektrische Strom aktiviert sowohl den Anlassermotor als auch den Anlasserantrieb (Bendix-Getriebesystem) und greift in das Schwungrad des Fahrzeugs ein. Wenn sich der Anlassermotor dreht, kurbelt er den Motor an, um den Verbrennungsprozess in Benzin- und Dieselfahrzeugen einzuleiten.
Sobald der Motor ordnungsgemäß läuft, trennt der Mechanismus den Anlassermotor vom Getriebe und Schwungrad, da der Motor den elektrischen Funken nicht mehr benötigt, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.