|
| الـ MOQ: | 2٪ |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | كل منتج لديه عبوة |
| فترة التسليم: | 3 - 10 أيام |
| طريقة الدفع: | ت / ت، د / أ، د / ب، ويسترن يونيون، موني غرام |
| قدرة التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
| السمة | القيمة |
|---|---|
| OEM | XK06-002-00616 |
| الميزة | تجميعة المحرك |
| العلامة التجارية | ISUZU |
| الضمان | 3 أشهر |
| الجودة | أصلي |
| النمط | حديث |
| الوزن | 100 كجم |
| موديل المحرك | ISUZU 4JK1 |
| اسم المنتج | تجميعة المحرك |
|---|---|
| رقم القطعة | XK06-002-00616 2.499L 100kW/3600r/min |
| FZ1 | 1 قطعة |
| الحالة | جديد أصلي / جديد عام / مجدد |
| الضمان | 6 أشهر |
| وقت التسليم | 3-10 أيام بعد الدفع |
| التعبئة | الداخلية مع كيس بلاستيكي ، الخارجية مع كرتون |
| الدفع | T/T، Western Union، PayPal |
| رقم القطعة | رقم القطعة |
|---|---|
| 201-43-72122 | 14542152 |
| 3918944 | 207-06-61151 |
| 1110175 | P778905 |
| 190-8199 | 20Y-27-00101 |
| 612600081235 | 209-3258 |
| 161-8919 | 209-3259 |
| 266-6942 | 161-8919 |
| 190-8199 | 3110625 |
| 28615682 | 108-6633 |
| 0432131669 | 4263544 |
| 0281002937 | 2W-8916 |
| 102-7532 | 563-7224 |
| 166-0151 | 187-6549 |
| 229-1631 | 229-5819 |
| 212-3460 | 229-8842 |
| 09500-6340 | 23670-30440 |
| 178-6342 | 230-8999 |
المشغلات اليدوية هي أجهزة يتم تشغيلها يدويًا، مصممة للتشغيل البسيط والمباشر دون الحاجة إلى تدخل خبير. يتضمن المشغل زرًا أو مقبضًا دوارًا يمكّن المستخدمين من تشغيل أو إيقاف تشغيل المعدات المتصلة من خلال وصلات ميكانيكية تفتح أو تغلق جهات الاتصال.
ملاحظة أمان مهمة:
لا يقطع هذا النوع من المشغلات دائرة التحكم أثناء فقدان الطاقة، مما يعني أن المحرك قد يعيد التشغيل تلقائيًا عند استعادة الجهد. قد يكون هذا اعتبارًا أمنيًا بالغ الأهمية في بعض التطبيقات.
عند تنشيط المحرك (عبر زر الإيقاف/التشغيل أو المفتاح التقليدي)، يتم إرسال إشارة كهربائية إلى ملف التشغيل. ينقل هذا المكون الشحنة من بطارية السيارة إلى محرك التشغيل.
يقوم التيار الكهربائي بتنشيط كل من محرك التشغيل ومحرك التشغيل (نظام تروس Bendix)، والذي يشتبك مع الحذافة الخاصة بالمركبة. بينما يدور محرك التشغيل، فإنه يدير المحرك لبدء عملية الاحتراق في مركبات البنزين والديزل.
بمجرد أن يعمل المحرك بشكل صحيح، تفصل الآلية محرك التشغيل عن الترس والحذافة حيث أن المحرك لم يعد يتطلب الشرارة الكهربائية للتشغيل.
|
|
| الـ MOQ: | 2٪ |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | كل منتج لديه عبوة |
| فترة التسليم: | 3 - 10 أيام |
| طريقة الدفع: | ت / ت، د / أ، د / ب، ويسترن يونيون، موني غرام |
| قدرة التوريد: | جهاز كمبيوتر شخصى 1000 شهريا |
| السمة | القيمة |
|---|---|
| OEM | XK06-002-00616 |
| الميزة | تجميعة المحرك |
| العلامة التجارية | ISUZU |
| الضمان | 3 أشهر |
| الجودة | أصلي |
| النمط | حديث |
| الوزن | 100 كجم |
| موديل المحرك | ISUZU 4JK1 |
| اسم المنتج | تجميعة المحرك |
|---|---|
| رقم القطعة | XK06-002-00616 2.499L 100kW/3600r/min |
| FZ1 | 1 قطعة |
| الحالة | جديد أصلي / جديد عام / مجدد |
| الضمان | 6 أشهر |
| وقت التسليم | 3-10 أيام بعد الدفع |
| التعبئة | الداخلية مع كيس بلاستيكي ، الخارجية مع كرتون |
| الدفع | T/T، Western Union، PayPal |
| رقم القطعة | رقم القطعة |
|---|---|
| 201-43-72122 | 14542152 |
| 3918944 | 207-06-61151 |
| 1110175 | P778905 |
| 190-8199 | 20Y-27-00101 |
| 612600081235 | 209-3258 |
| 161-8919 | 209-3259 |
| 266-6942 | 161-8919 |
| 190-8199 | 3110625 |
| 28615682 | 108-6633 |
| 0432131669 | 4263544 |
| 0281002937 | 2W-8916 |
| 102-7532 | 563-7224 |
| 166-0151 | 187-6549 |
| 229-1631 | 229-5819 |
| 212-3460 | 229-8842 |
| 09500-6340 | 23670-30440 |
| 178-6342 | 230-8999 |
المشغلات اليدوية هي أجهزة يتم تشغيلها يدويًا، مصممة للتشغيل البسيط والمباشر دون الحاجة إلى تدخل خبير. يتضمن المشغل زرًا أو مقبضًا دوارًا يمكّن المستخدمين من تشغيل أو إيقاف تشغيل المعدات المتصلة من خلال وصلات ميكانيكية تفتح أو تغلق جهات الاتصال.
ملاحظة أمان مهمة:
لا يقطع هذا النوع من المشغلات دائرة التحكم أثناء فقدان الطاقة، مما يعني أن المحرك قد يعيد التشغيل تلقائيًا عند استعادة الجهد. قد يكون هذا اعتبارًا أمنيًا بالغ الأهمية في بعض التطبيقات.
عند تنشيط المحرك (عبر زر الإيقاف/التشغيل أو المفتاح التقليدي)، يتم إرسال إشارة كهربائية إلى ملف التشغيل. ينقل هذا المكون الشحنة من بطارية السيارة إلى محرك التشغيل.
يقوم التيار الكهربائي بتنشيط كل من محرك التشغيل ومحرك التشغيل (نظام تروس Bendix)، والذي يشتبك مع الحذافة الخاصة بالمركبة. بينما يدور محرك التشغيل، فإنه يدير المحرك لبدء عملية الاحتراق في مركبات البنزين والديزل.
بمجرد أن يعمل المحرك بشكل صحيح، تفصل الآلية محرك التشغيل عن الترس والحذافة حيث أن المحرك لم يعد يتطلب الشرارة الكهربائية للتشغيل.
