MOQ: | 2 proc. |
Cena £: | negocjowalne |
standardowe opakowanie: | Każdy produkt posiada opakowanie |
Okres dostawy: | 3 - 10 dni |
metoda płatności: | T/T, D/A, D/P, Western Union, Moneygram |
Pojemność dostaw: | 1000 sztuk miesięcznie |
Atrybut | Wartość |
---|---|
OEM | 20998367 20875073 |
Funkcja | Separator wody i paliwa |
Marka | Volvo |
Gwarancja | 3 miesiące |
Jakość | Oryginalny |
Styl | Nowoczesny |
Waga | 1kg |
Model silnika | Volvo Penta |
Nazwa produktu | Separator wody i paliwa |
P/N | 20998367 20875073 |
FZ1 | 1 SZT. |
Stan | Nowy oryginalny / Nowy generyczny / Odnowiony |
Gwarancja | 6 miesięcy |
Czas dostawy | 3-10 dni po dokonaniu płatności |
Pakowanie | Wewnętrzne z plastikową torbą, zewnętrzne z kartonem |
Płatność | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
VHS40130269 | VHS040130269-M8 |
VHS40130296-M3 | 5-87813182-0 |
ME-012155 | S0401-04335 |
S04013-0269 | 5-87814610-0 |
S1146-73210 | 11462-E0060 |
1-11261242-0 | 1-11261385-0 |
34307-00501 | 3948095 |
8-97220605-0 | 8-97240047-0 |
8-97287399-0 | 8-97287400-0 |
8-97358574-0 | 8-97358575-0 |
Rozruszniki ręczne to urządzenia obsługiwane ręcznie, zaprojektowane do prostej i bezpośredniej obsługi, bez konieczności interwencji eksperta. Rozruszniki te posiadają przycisk lub pokrętło obrotowe, które umożliwia użytkownikom włączanie lub wyłączanie podłączonego sprzętu za pomocą połączeń mechanicznych, które otwierają lub zamykają styki.
Ważna uwaga:Rozruszniki ręczne nie przerywają obwodów sterowania podczas utraty zasilania, co oznacza, że silniki mogą uruchomić się ponownie automatycznie po przywróceniu zasilania. Może to wymagać specjalnych względów bezpieczeństwa w niektórych zastosowaniach.
Po uruchomieniu silnika (za pomocą przycisku start/stop lub tradycyjnego kluczyka), sygnał elektryczny jest wysyłany do elektromagnesu rozrusznika. Ten element przesyła zasilanie z akumulatora pojazdu do silnika rozrusznika, aktywując zarówno silnik, jak i napęd rozrusznika (system zębatki Bendix).
Silnik rozrusznika następnie zazębia się z kołem zamachowym pojazdu, uruchamiając silnik w celu zainicjowania procesu spalania w pojazdach benzynowych i wysokoprężnych. Po uruchomieniu silnika mechanizm rozłącza silnik rozrusznika z kołem zębatym i kołem zamachowym, ponieważ silnik nie wymaga już iskry elektrycznej do utrzymania pracy.
MOQ: | 2 proc. |
Cena £: | negocjowalne |
standardowe opakowanie: | Każdy produkt posiada opakowanie |
Okres dostawy: | 3 - 10 dni |
metoda płatności: | T/T, D/A, D/P, Western Union, Moneygram |
Pojemność dostaw: | 1000 sztuk miesięcznie |
Atrybut | Wartość |
---|---|
OEM | 20998367 20875073 |
Funkcja | Separator wody i paliwa |
Marka | Volvo |
Gwarancja | 3 miesiące |
Jakość | Oryginalny |
Styl | Nowoczesny |
Waga | 1kg |
Model silnika | Volvo Penta |
Nazwa produktu | Separator wody i paliwa |
P/N | 20998367 20875073 |
FZ1 | 1 SZT. |
Stan | Nowy oryginalny / Nowy generyczny / Odnowiony |
Gwarancja | 6 miesięcy |
Czas dostawy | 3-10 dni po dokonaniu płatności |
Pakowanie | Wewnętrzne z plastikową torbą, zewnętrzne z kartonem |
Płatność | T/T, Western Union, PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
VHS40130269 | VHS040130269-M8 |
VHS40130296-M3 | 5-87813182-0 |
ME-012155 | S0401-04335 |
S04013-0269 | 5-87814610-0 |
S1146-73210 | 11462-E0060 |
1-11261242-0 | 1-11261385-0 |
34307-00501 | 3948095 |
8-97220605-0 | 8-97240047-0 |
8-97287399-0 | 8-97287400-0 |
8-97358574-0 | 8-97358575-0 |
Rozruszniki ręczne to urządzenia obsługiwane ręcznie, zaprojektowane do prostej i bezpośredniej obsługi, bez konieczności interwencji eksperta. Rozruszniki te posiadają przycisk lub pokrętło obrotowe, które umożliwia użytkownikom włączanie lub wyłączanie podłączonego sprzętu za pomocą połączeń mechanicznych, które otwierają lub zamykają styki.
Ważna uwaga:Rozruszniki ręczne nie przerywają obwodów sterowania podczas utraty zasilania, co oznacza, że silniki mogą uruchomić się ponownie automatycznie po przywróceniu zasilania. Może to wymagać specjalnych względów bezpieczeństwa w niektórych zastosowaniach.
Po uruchomieniu silnika (za pomocą przycisku start/stop lub tradycyjnego kluczyka), sygnał elektryczny jest wysyłany do elektromagnesu rozrusznika. Ten element przesyła zasilanie z akumulatora pojazdu do silnika rozrusznika, aktywując zarówno silnik, jak i napęd rozrusznika (system zębatki Bendix).
Silnik rozrusznika następnie zazębia się z kołem zamachowym pojazdu, uruchamiając silnik w celu zainicjowania procesu spalania w pojazdach benzynowych i wysokoprężnych. Po uruchomieniu silnika mechanizm rozłącza silnik rozrusznika z kołem zębatym i kołem zamachowym, ponieważ silnik nie wymaga już iskry elektrycznej do utrzymania pracy.