| MOQ: | 2 proc. |
| Cena £: | negocjowalne |
| standardowe opakowanie: | Każdy produkt posiada opakowanie |
| Okres dostawy: | 3 - 10 dni |
| metoda płatności: | T/T, D/A, D/P, Western Union, Moneygram |
| Pojemność dostaw: | 1000 sztuk miesięcznie |
| Atrybut | Wartość |
|---|---|
| OEM | 1-13260041-0 |
| Funkcja | Zawór powrotu oleju |
| Marka | ISUZU |
| Gwarancja | 3 miesiące |
| Jakość | Oryginalna |
| Styl | Nowoczesny |
| Waga | 1kg |
| Model silnika | ISUZU 6HK1 6BG1 |
| Nazwa produktu | Zawór powrotu oleju |
| P/N | 1-13260041-0 1132600410 113260-0410 |
| FZ1 | 1 SZT. |
| Stan | Nowy oryginalny/ Nowy zamiennik/ Odnowiony |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Czas dostawy | 3-10 dni po dokonaniu płatności |
| Pakowanie | Wewnętrzne z plastikową torbą, zewnętrzne z kartonem |
| Płatność | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 21Q6-32180 | 300426-00202A |
| 1-11510087-2 | 4489830 |
| 21Q6-41300 | 7835-46-1007 |
| 2106-32180 | 2106-32931 |
| 539-00076E | 539-00048G |
| 9276191 | 14518349 |
| 539-00076 | 60100002 |
| 4993120 | 198-1321 |
| YN22E00146F2 | 22417693 |
| YN22E00146F2 | YN59S00012F1 |
| 60100000 | 317-7485 |
| 151-9385 | 106-0172 |
| 4326868 | 260-2160 |
| 4488903 | 4445494 |
| 21na-34100 | 708-21-0678 |
| 4614911 | 4360509 |
Rozruszniki ręczne to proste, przyjazne dla użytkownika urządzenia obsługiwane ręcznie, które nie wymagają interwencji eksperta. Posiadają przycisk lub pokrętło obrotowe, które kontroluje otwieranie i zamykanie styków w celu uruchomienia lub zatrzymania podłączonego sprzętu.
Ważna uwaga:Rozruszniki ręczne nie przerywają obwodu sterowania podczas utraty zasilania, co oznacza, że silniki mogą uruchomić się ponownie automatycznie po przywróceniu zasilania - krytyczne względy bezpieczeństwa dla niektórych zastosowań.
Po uruchomieniu silnika (za pomocą przycisku stop/start lub tradycyjnego kluczyka), sygnał elektryczny jest wysyłany do elektromagnesu rozrusznika. Ten element kieruje zasilanie z akumulatora pojazdu do silnika rozrusznika.
Prąd elektryczny aktywuje zarówno silnik rozrusznika, jak i napęd rozrusznika (system zębatki Bendix), który zazębia się z kołem zamachowym pojazdu. Gdy silnik rozrusznika się obraca, uruchamia silnik, aby zainicjować proces spalania w pojazdach benzynowych i diesla.
Po uruchomieniu silnika mechanizm rozłącza silnik rozrusznika z kołem zębatym i kołem zamachowym, ponieważ silnik nie wymaga już iskry elektrycznej do utrzymania pracy.
| MOQ: | 2 proc. |
| Cena £: | negocjowalne |
| standardowe opakowanie: | Każdy produkt posiada opakowanie |
| Okres dostawy: | 3 - 10 dni |
| metoda płatności: | T/T, D/A, D/P, Western Union, Moneygram |
| Pojemność dostaw: | 1000 sztuk miesięcznie |
| Atrybut | Wartość |
|---|---|
| OEM | 1-13260041-0 |
| Funkcja | Zawór powrotu oleju |
| Marka | ISUZU |
| Gwarancja | 3 miesiące |
| Jakość | Oryginalna |
| Styl | Nowoczesny |
| Waga | 1kg |
| Model silnika | ISUZU 6HK1 6BG1 |
| Nazwa produktu | Zawór powrotu oleju |
| P/N | 1-13260041-0 1132600410 113260-0410 |
| FZ1 | 1 SZT. |
| Stan | Nowy oryginalny/ Nowy zamiennik/ Odnowiony |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Czas dostawy | 3-10 dni po dokonaniu płatności |
| Pakowanie | Wewnętrzne z plastikową torbą, zewnętrzne z kartonem |
| Płatność | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 21Q6-32180 | 300426-00202A |
| 1-11510087-2 | 4489830 |
| 21Q6-41300 | 7835-46-1007 |
| 2106-32180 | 2106-32931 |
| 539-00076E | 539-00048G |
| 9276191 | 14518349 |
| 539-00076 | 60100002 |
| 4993120 | 198-1321 |
| YN22E00146F2 | 22417693 |
| YN22E00146F2 | YN59S00012F1 |
| 60100000 | 317-7485 |
| 151-9385 | 106-0172 |
| 4326868 | 260-2160 |
| 4488903 | 4445494 |
| 21na-34100 | 708-21-0678 |
| 4614911 | 4360509 |
Rozruszniki ręczne to proste, przyjazne dla użytkownika urządzenia obsługiwane ręcznie, które nie wymagają interwencji eksperta. Posiadają przycisk lub pokrętło obrotowe, które kontroluje otwieranie i zamykanie styków w celu uruchomienia lub zatrzymania podłączonego sprzętu.
Ważna uwaga:Rozruszniki ręczne nie przerywają obwodu sterowania podczas utraty zasilania, co oznacza, że silniki mogą uruchomić się ponownie automatycznie po przywróceniu zasilania - krytyczne względy bezpieczeństwa dla niektórych zastosowań.
Po uruchomieniu silnika (za pomocą przycisku stop/start lub tradycyjnego kluczyka), sygnał elektryczny jest wysyłany do elektromagnesu rozrusznika. Ten element kieruje zasilanie z akumulatora pojazdu do silnika rozrusznika.
Prąd elektryczny aktywuje zarówno silnik rozrusznika, jak i napęd rozrusznika (system zębatki Bendix), który zazębia się z kołem zamachowym pojazdu. Gdy silnik rozrusznika się obraca, uruchamia silnik, aby zainicjować proces spalania w pojazdach benzynowych i diesla.
Po uruchomieniu silnika mechanizm rozłącza silnik rozrusznika z kołem zębatym i kołem zamachowym, ponieważ silnik nie wymaga już iskry elektrycznej do utrzymania pracy.