|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 11N6-90031 |
| 기능 | 에어컨 컨트롤러 |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 스타일 | 모던 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | R140-7 215-7 225-7 335-7 |
| 제품명 | 에어컨 컨트롤러 |
| P/N | 11N6-90031 11N690031 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| S1560-71531 | S1560-71733 |
| S1560-72051 | S1560-7260 |
| S1560-72130 | S1560-72190 |
| S1560-72240 | S1560-72261 |
| S1560-72281 | S1560-72430 |
| S1560-72440 | S1780-13530 |
| S1701-3450 | S17801-3460 |
| S2340-11441 | S2340-11510 |
| S2340-11580 | S2340-11640 |
| S2340-11690 | S2340-11700 |
| S2340-11730 | S2340-11790 |
| S2340-11800 | S23401-1341 |
수동 시동기는 수동으로 작동되는 장치입니다. 이 시동기는 작동이 매우 쉽고 간단하며 전문가의 개입이 필요하지 않습니다. 시동기에는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끌 수 있는 버튼(또는 회전 노브)이 포함되어 있습니다.
버튼은 접점을 열거나 닫아 모터를 시작하거나 정지시키는 기계적 연결을 특징으로 합니다. 그러나 이 유형의 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로, 입력 전압이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이는 일부 응용 분야에서 중요한 안전 고려 사항이 될 수 있습니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 시동 모터로 전하를 전송합니다.
전류는 시동 모터를 활성화하고 시동 드라이브(Bendix 기어 시스템)를 작동시켜 차량의 플라이휠과 연결합니다. 시동 모터가 회전하면 엔진을 크랭크하여 가솔린 및 디젤 차량에서 연소 과정을 시작합니다.
엔진이 제대로 작동되면 메커니즘은 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리하여 작동을 유지합니다.
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| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 11N6-90031 |
| 기능 | 에어컨 컨트롤러 |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 스타일 | 모던 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | R140-7 215-7 225-7 335-7 |
| 제품명 | 에어컨 컨트롤러 |
| P/N | 11N6-90031 11N690031 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| S1560-71531 | S1560-71733 |
| S1560-72051 | S1560-7260 |
| S1560-72130 | S1560-72190 |
| S1560-72240 | S1560-72261 |
| S1560-72281 | S1560-72430 |
| S1560-72440 | S1780-13530 |
| S1701-3450 | S17801-3460 |
| S2340-11441 | S2340-11510 |
| S2340-11580 | S2340-11640 |
| S2340-11690 | S2340-11700 |
| S2340-11730 | S2340-11790 |
| S2340-11800 | S23401-1341 |
수동 시동기는 수동으로 작동되는 장치입니다. 이 시동기는 작동이 매우 쉽고 간단하며 전문가의 개입이 필요하지 않습니다. 시동기에는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끌 수 있는 버튼(또는 회전 노브)이 포함되어 있습니다.
버튼은 접점을 열거나 닫아 모터를 시작하거나 정지시키는 기계적 연결을 특징으로 합니다. 그러나 이 유형의 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로, 입력 전압이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이는 일부 응용 분야에서 중요한 안전 고려 사항이 될 수 있습니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 시동 모터로 전하를 전송합니다.
전류는 시동 모터를 활성화하고 시동 드라이브(Bendix 기어 시스템)를 작동시켜 차량의 플라이휠과 연결합니다. 시동 모터가 회전하면 엔진을 크랭크하여 가솔린 및 디젤 차량에서 연소 과정을 시작합니다.
엔진이 제대로 작동되면 메커니즘은 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리하여 작동을 유지합니다.
