|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| OEM | TC020-16324 |
| 특징 | 엔진 필터 |
| 브랜드 | 쿠보타 |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 원본 |
| 스타일 | 현대 |
| 무게 | 6kg |
| 엔진 모델 | U30-5 |
| 제품 이름 | 엔진 필터 |
| P/N | TC020-16324 HH151-32430 RD819-51280 15221-43170 T0270-93220 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 조건 | 신제품/ 신제품/ 재구성 |
| 보증 | 6개월 |
| 배달 시간 | 지불 후 3~10일 |
| 포장 | 내부는 플라스틱 봉지, 외부는 카튼 |
| 지불 | T/T, 웨스턴 유니온, 페이팔 |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 5540903800 | 5580012785 |
| 5590002598 | 5590004734 |
| 5590008243 | 57336406 |
| 8231044410 | 8231044410 |
| 8231045410 | 8231046410 |
| 8231101804 | 3222999091 |
| 3743802400 | 3743802400 |
| 50247691 | 50903236 |
| 5112287858 | 5112302498 |
| 5112320479 | 5537463100 |
| 1613872000 | 1613900100 |
| 1613900100 | 1613921500 |
수동 시작기는 수동으로 작동하는 장치입니다. 이러한 시작기는 작동이 매우 쉽고 간단하며 전문가의 개입이 필요하지 않습니다.
스타터에는 사용자가 연결 된 장비를 켜거나 끄는 버튼 (또는 회전 버튼) 이 포함되어 있습니다. 버튼은 접촉자를 열거나 닫을 수있는 기계적 연결을 갖추고 있습니다.엔진을 시작하거나 중지하지만, 이 종류의 스타터는 전력 손실 시 제어 회로를 끊지 않는다는 점에 유의해야 합니다.즉, 엔진은 입력 전압이 복원되면 자동으로 다시 시작할 수 있습니다..
운전자가 엔진을 켜면 (정지/시작 버튼 또는 전통적인 키를 통해) 전기 신호가 시동 전자기기에 전송됩니다.이 구성 요소는 차량의 배터리로 충전을 보내고, 그 다음 시작 모터로.
전기 전류는 스타터 모터를 활성화 시키고, 스타터 드라이브 또는 벤딕스 (Bendix) 라고 불리는 기어 시스템을 작동시킵니다. 이것은 차량의 플라이휠과 연결됩니다.엔진을 켜고, 가솔린 및 디젤 차량의 연소 과정을 시작.
엔진이 가동되면, 메커니즘은 엔진이 더 이상 작동을 유지하기 위해 전기 불꽃을 필요로하지 않기 때문에 기어와 플라이휠에서 시작 모터를 분리합니다.
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
|
|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| OEM | TC020-16324 |
| 특징 | 엔진 필터 |
| 브랜드 | 쿠보타 |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 원본 |
| 스타일 | 현대 |
| 무게 | 6kg |
| 엔진 모델 | U30-5 |
| 제품 이름 | 엔진 필터 |
| P/N | TC020-16324 HH151-32430 RD819-51280 15221-43170 T0270-93220 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 조건 | 신제품/ 신제품/ 재구성 |
| 보증 | 6개월 |
| 배달 시간 | 지불 후 3~10일 |
| 포장 | 내부는 플라스틱 봉지, 외부는 카튼 |
| 지불 | T/T, 웨스턴 유니온, 페이팔 |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 5540903800 | 5580012785 |
| 5590002598 | 5590004734 |
| 5590008243 | 57336406 |
| 8231044410 | 8231044410 |
| 8231045410 | 8231046410 |
| 8231101804 | 3222999091 |
| 3743802400 | 3743802400 |
| 50247691 | 50903236 |
| 5112287858 | 5112302498 |
| 5112320479 | 5537463100 |
| 1613872000 | 1613900100 |
| 1613900100 | 1613921500 |
수동 시작기는 수동으로 작동하는 장치입니다. 이러한 시작기는 작동이 매우 쉽고 간단하며 전문가의 개입이 필요하지 않습니다.
스타터에는 사용자가 연결 된 장비를 켜거나 끄는 버튼 (또는 회전 버튼) 이 포함되어 있습니다. 버튼은 접촉자를 열거나 닫을 수있는 기계적 연결을 갖추고 있습니다.엔진을 시작하거나 중지하지만, 이 종류의 스타터는 전력 손실 시 제어 회로를 끊지 않는다는 점에 유의해야 합니다.즉, 엔진은 입력 전압이 복원되면 자동으로 다시 시작할 수 있습니다..
운전자가 엔진을 켜면 (정지/시작 버튼 또는 전통적인 키를 통해) 전기 신호가 시동 전자기기에 전송됩니다.이 구성 요소는 차량의 배터리로 충전을 보내고, 그 다음 시작 모터로.
전기 전류는 스타터 모터를 활성화 시키고, 스타터 드라이브 또는 벤딕스 (Bendix) 라고 불리는 기어 시스템을 작동시킵니다. 이것은 차량의 플라이휠과 연결됩니다.엔진을 켜고, 가솔린 및 디젤 차량의 연소 과정을 시작.
엔진이 가동되면, 메커니즘은 엔진이 더 이상 작동을 유지하기 위해 전기 불꽃을 필요로하지 않기 때문에 기어와 플라이휠에서 시작 모터를 분리합니다.
