|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| OEM | L210-0050S 8-94362923-0 |
| 기능 | 오일 펌프 |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 스타일 | 모던 |
| 무게 | 4kg |
| 엔진 모델 | 4JB1 |
| 제품 이름 | 오일 펌프 |
| P/N | L210-0050S 8-94362923-0 L2100050S 8943629230 894362-9230 |
| FZ1 | 1개 |
| 상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| ME221681 | ME221682 |
| ME221683 | ME221684 |
| 34307-00502 | ME071937 |
| ME071938 | ME071939 |
| ME071940 | ME071941 |
| ME354630 | 49179-061000 |
| 49389-02110 | MD106720 |
| ME158162 | ME304598 |
| ME308652 | ME440069 |
수동 시동기는 장비를 수동으로 제어하기 위해 작동하는 장치입니다. 이러한 시동기는 전문가의 개입 없이 간단하게 작동하도록 설계되었습니다. 시동기에는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끄는 데 사용할 수 있는 버튼 또는 회전식 손잡이가 포함되어 있으며, 이는 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 이루어집니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 시동 모터로 전원을 전달합니다.
전류는 시동 모터와 시동 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 모두 활성화하여 차량의 플라이휠을 맞물립니다. 시동 모터가 회전하면 휘발유 및 디젤 엔진에서 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다.
엔진이 작동되면, 이 메커니즘은 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않으므로 엔진이 작동을 유지하기 위해 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리합니다.
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| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| OEM | L210-0050S 8-94362923-0 |
| 기능 | 오일 펌프 |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 스타일 | 모던 |
| 무게 | 4kg |
| 엔진 모델 | 4JB1 |
| 제품 이름 | 오일 펌프 |
| P/N | L210-0050S 8-94362923-0 L2100050S 8943629230 894362-9230 |
| FZ1 | 1개 |
| 상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| ME221681 | ME221682 |
| ME221683 | ME221684 |
| 34307-00502 | ME071937 |
| ME071938 | ME071939 |
| ME071940 | ME071941 |
| ME354630 | 49179-061000 |
| 49389-02110 | MD106720 |
| ME158162 | ME304598 |
| ME308652 | ME440069 |
수동 시동기는 장비를 수동으로 제어하기 위해 작동하는 장치입니다. 이러한 시동기는 전문가의 개입 없이 간단하게 작동하도록 설계되었습니다. 시동기에는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끄는 데 사용할 수 있는 버튼 또는 회전식 손잡이가 포함되어 있으며, 이는 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 이루어집니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 시동 모터로 전원을 전달합니다.
전류는 시동 모터와 시동 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 모두 활성화하여 차량의 플라이휠을 맞물립니다. 시동 모터가 회전하면 휘발유 및 디젤 엔진에서 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다.
엔진이 작동되면, 이 메커니즘은 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않으므로 엔진이 작동을 유지하기 위해 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리합니다.
