|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | Each product has a packaging |
| 배달 기간: | 3 - 10 days |
| 지불 방법: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 1000 pcs per month |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 077800-0710 |
| 기능 | 블로워 모터 히터 팬 저항 |
| VDC | 24V |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | 덴소 |
| 제품명 | 블로워 모터 히터 팬 저항 |
| P/N | 077800-0710 CR-V 01-06EX EX-L LX SE |
| MOQ | 1 PCS |
| 상태 | 신품/ 신품(범용)/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 897061513 | 8971456919 |
| 897147001 | 897250423 |
| 897287382 | 509361167 |
| 897038808 | 894168527 |
| 35693000 | 894328832 |
| 897602047 | 898019695 |
| 113711839 | 894374967 |
| 894374968 | 897131884 |
| 113713035 | 513713033 |
| 897138003 | 897138004 |
| 894393349 | 894397310 |
수동 시동기는 전문가의 개입 없이 수동으로 작동하는 장치입니다. 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끄도록 하는 버튼 또는 회전식 손잡이가 있으며, 이는 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 이루어집니다.
참고: 이러한 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로, 전원이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이는 일부 응용 분야에서 중요한 안전 고려 사항입니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량의 배터리에서 시동 모터로 전하를 전달합니다.
전류는 시동 모터와 시동 드라이브(Bendix 기어 시스템)를 모두 활성화하여 차량의 플라이휠을 맞물립니다. 시동 모터가 회전하면 가솔린 및 디젤 차량에서 연소를 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다.
엔진이 작동되면, 메커니즘은 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리합니다.
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| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | Each product has a packaging |
| 배달 기간: | 3 - 10 days |
| 지불 방법: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 1000 pcs per month |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 077800-0710 |
| 기능 | 블로워 모터 히터 팬 저항 |
| VDC | 24V |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | 덴소 |
| 제품명 | 블로워 모터 히터 팬 저항 |
| P/N | 077800-0710 CR-V 01-06EX EX-L LX SE |
| MOQ | 1 PCS |
| 상태 | 신품/ 신품(범용)/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
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| 897147001 | 897250423 |
| 897287382 | 509361167 |
| 897038808 | 894168527 |
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| 894393349 | 894397310 |
수동 시동기는 전문가의 개입 없이 수동으로 작동하는 장치입니다. 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끄도록 하는 버튼 또는 회전식 손잡이가 있으며, 이는 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 이루어집니다.
참고: 이러한 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로, 전원이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이는 일부 응용 분야에서 중요한 안전 고려 사항입니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량의 배터리에서 시동 모터로 전하를 전달합니다.
전류는 시동 모터와 시동 드라이브(Bendix 기어 시스템)를 모두 활성화하여 차량의 플라이휠을 맞물립니다. 시동 모터가 회전하면 가솔린 및 디젤 차량에서 연소를 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다.
엔진이 작동되면, 메커니즘은 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리합니다.
