|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | Each product has a packaging |
| 배달 기간: | 3 - 10 days |
| 지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 1000 pcs per month |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 워터 인렛 파이프 |
| 기능 | 워터 파이프 |
| 브랜드 | ISUZU |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 스타일 | 모던 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | ISUZU 4JJ1 |
| 제품명 | 워터 인렛 파이프 |
| P/N | 8-98019699-0 898019-6990 8980196990 |
| 상태 | 신품/ 신품(범용)/ 재생품 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 705-51-20070 | 20R-8968 |
| 0005386 | RE44508 |
| 04120-215757 | 198-1076 |
| 160-1758 | 134-6553 |
| 8-94119292-6 | 4307411 |
| 9Y-9497 | 300426-00202B |
| 262-2879 | 212-8606 |
| 130-5187 | 1-82641375-7 |
| YN24E00016F2 | 095000-1211 |
| 456-3509 | 111-4812 |
| 21M9-01171 | 6245-71-1100 |
| 521-0783 | 4I-5674 |
| 300426-00202B | 318-6357 |
| 392-0211 | 311-0263 |
| 284-8905 | 285-1142 |
| 216-5342 | 169-5326 |
| 165-5970 | 20Y-60-32120 |
수동 시동기는 전문가의 개입 없이 간단한 조작을 위해 설계된 간단한 장치입니다. 이러한 시동기는 사용자가 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 연결된 장비를 켜거나 끌 수 있는 버튼 또는 회전 노브를 특징으로 합니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 스타터 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량의 배터리에서 스타터 모터로 전원을 전달하여 차량의 플라이휠과 연결되는 스타터 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 작동시킵니다.
스타터 모터가 회전하면 엔진을 크랭크하여 연소 과정을 시작합니다. 엔진이 독립적으로 작동되면 메커니즘은 플라이휠에서 스타터 모터를 분리하므로 엔진은 작동을 유지하기 위해 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않습니다.
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| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | Each product has a packaging |
| 배달 기간: | 3 - 10 days |
| 지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 1000 pcs per month |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 워터 인렛 파이프 |
| 기능 | 워터 파이프 |
| 브랜드 | ISUZU |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 스타일 | 모던 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | ISUZU 4JJ1 |
| 제품명 | 워터 인렛 파이프 |
| P/N | 8-98019699-0 898019-6990 8980196990 |
| 상태 | 신품/ 신품(범용)/ 재생품 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 705-51-20070 | 20R-8968 |
| 0005386 | RE44508 |
| 04120-215757 | 198-1076 |
| 160-1758 | 134-6553 |
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| 165-5970 | 20Y-60-32120 |
수동 시동기는 전문가의 개입 없이 간단한 조작을 위해 설계된 간단한 장치입니다. 이러한 시동기는 사용자가 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 연결된 장비를 켜거나 끌 수 있는 버튼 또는 회전 노브를 특징으로 합니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 스타터 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량의 배터리에서 스타터 모터로 전원을 전달하여 차량의 플라이휠과 연결되는 스타터 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 작동시킵니다.
스타터 모터가 회전하면 엔진을 크랭크하여 연소 과정을 시작합니다. 엔진이 독립적으로 작동되면 메커니즘은 플라이휠에서 스타터 모터를 분리하므로 엔진은 작동을 유지하기 위해 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않습니다.
