|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | Each product has a packaging |
| 배달 기간: | 3 - 10 days |
| 지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 1000 pcs per month |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 8-97318732-2 |
| 기능 | 바이패스 파이프 |
| 브랜드 | ISUZU |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 스타일 | 모던 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | ISUZU 4JJ1 |
| 제품명 | 바이패스 파이프 |
| P/N | 8-97318732-2 8973187322 897318-7322 |
| 상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 474-6031 | 201-0950 |
| 173-3064 | 584-5631 |
| 259-0814 | 20977019 |
| 188-9765 | 4P-5820 |
| 42B0257 | 42B0258 |
| 235-06-25280 | 235-06-25281 |
| 173-3452 | 365-6787 |
| 111-4812 | 702-75-01270 |
| 410127-00669 | 410127-00667 |
| 326-4740 | 198-1076 |
| 446-5409 | 167-1709 |
| 729688-51360 | 161-1702 |
| 320-3062 | 7986491 |
| 11210764 | 60210-95-0044 |
| 287-0049 | 11039581 |
| 161-1704 | 20450736 |
| 14630764 | 20Y-60-32120 |
수동 시동기는 수동으로 작동하는 장치로, 전문가의 개입 없이 간단하게 작동하도록 설계되었습니다. 이러한 시동기는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끄기 위해 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 작동하는 버튼 또는 회전식 노브를 특징으로 합니다.
중요 안전 참고 사항:
수동 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로, 전원이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이는 안전이 중요한 응용 분야에서 신중하게 고려해야 합니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 시동 모터로 전원을 전달합니다.
전류는 시동 모터와 시동 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 모두 활성화하여 차량의 플라이휠을 맞물리게 합니다. 시동 모터가 회전하면 휘발유 및 디젤 차량의 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다.
엔진이 작동되면, 이 메커니즘은 더 이상 작동을 위해 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리합니다.
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| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | Each product has a packaging |
| 배달 기간: | 3 - 10 days |
| 지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 1000 pcs per month |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 8-97318732-2 |
| 기능 | 바이패스 파이프 |
| 브랜드 | ISUZU |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 스타일 | 모던 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | ISUZU 4JJ1 |
| 제품명 | 바이패스 파이프 |
| P/N | 8-97318732-2 8973187322 897318-7322 |
| 상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 474-6031 | 201-0950 |
| 173-3064 | 584-5631 |
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수동 시동기는 수동으로 작동하는 장치로, 전문가의 개입 없이 간단하게 작동하도록 설계되었습니다. 이러한 시동기는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끄기 위해 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 작동하는 버튼 또는 회전식 노브를 특징으로 합니다.
중요 안전 참고 사항:
수동 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로, 전원이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이는 안전이 중요한 응용 분야에서 신중하게 고려해야 합니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 시동 모터로 전원을 전달합니다.
전류는 시동 모터와 시동 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 모두 활성화하여 차량의 플라이휠을 맞물리게 합니다. 시동 모터가 회전하면 휘발유 및 디젤 차량의 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다.
엔진이 작동되면, 이 메커니즘은 더 이상 작동을 위해 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리합니다.
