|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | Each product has a packaging |
| 배달 기간: | 3 - 10 days |
| 지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 1000 pcs per month |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM 번호 | 8-98179314-0 |
| 유형 | 터보차저 파이프 호스 |
| 브랜드 | ISUZU |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | ISUZU 4JJ1 |
| 매개변수 | 세부 정보 |
|---|---|
| 부품 번호 | 8-98179314-0, 898179-3140, 8981793140 |
| 상태 | 새 제품/새 제품(일반)/재생산 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부는 비닐 봉투, 외부는 상자 |
| 결제 방법 | T/T, Western Union, PayPal |
| 부품 번호 | 부품 번호 |
|---|---|
| 474-6031 | 201-0950 |
| 173-3064 | 584-5631 |
| 259-0814 | 20977019 |
| 188-9765 | 4P-5820 |
| 42B0257 | 42B0258 |
| CK2203250003 | 803588494 |
| K1022895 | 11210764 |
| 7986491 | 284-8905 |
| 204-7949 | 144-6294 |
| 2645A753 | 479-6757 |
수동 시동기는 전문가의 개입 없이 수동으로 작동하는 간단하고 사용자 친화적인 장치입니다. 이러한 시동기는 모터를 시작하거나 정지하기 위해 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 연결된 장비를 제어하는 버튼 또는 회전식 노브를 특징으로 합니다.
수동 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로 전원이 복구되면 연결된 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이 특성은 안전이 중요한 응용 분야에서 신중하게 고려해야 합니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 점화 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량의 배터리에서 시동 모터로 전원을 전달하여 시동 드라이브(벤딕스 기어)를 엔진의 플라이휠에 연결합니다.
시동 모터는 휘발유 및 디젤 엔진에서 연소를 시작하기 위해 엔진을 회전시킵니다. 엔진이 독립적으로 작동되면 시동 메커니즘은 플라이휠에서 자동으로 분리됩니다.
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| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | Each product has a packaging |
| 배달 기간: | 3 - 10 days |
| 지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 1000 pcs per month |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM 번호 | 8-98179314-0 |
| 유형 | 터보차저 파이프 호스 |
| 브랜드 | ISUZU |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 정품 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | ISUZU 4JJ1 |
| 매개변수 | 세부 정보 |
|---|---|
| 부품 번호 | 8-98179314-0, 898179-3140, 8981793140 |
| 상태 | 새 제품/새 제품(일반)/재생산 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부는 비닐 봉투, 외부는 상자 |
| 결제 방법 | T/T, Western Union, PayPal |
| 부품 번호 | 부품 번호 |
|---|---|
| 474-6031 | 201-0950 |
| 173-3064 | 584-5631 |
| 259-0814 | 20977019 |
| 188-9765 | 4P-5820 |
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| CK2203250003 | 803588494 |
| K1022895 | 11210764 |
| 7986491 | 284-8905 |
| 204-7949 | 144-6294 |
| 2645A753 | 479-6757 |
수동 시동기는 전문가의 개입 없이 수동으로 작동하는 간단하고 사용자 친화적인 장치입니다. 이러한 시동기는 모터를 시작하거나 정지하기 위해 접점을 열거나 닫는 기계적 연결을 통해 연결된 장비를 제어하는 버튼 또는 회전식 노브를 특징으로 합니다.
수동 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로 전원이 복구되면 연결된 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이 특성은 안전이 중요한 응용 분야에서 신중하게 고려해야 합니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 점화 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량의 배터리에서 시동 모터로 전원을 전달하여 시동 드라이브(벤딕스 기어)를 엔진의 플라이휠에 연결합니다.
시동 모터는 휘발유 및 디젤 엔진에서 연소를 시작하기 위해 엔진을 회전시킵니다. 엔진이 독립적으로 작동되면 시동 메커니즘은 플라이휠에서 자동으로 분리됩니다.
