|
| MOQ: | 2PC |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3-10日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 457-9878 121-1491 |
| 特徴 | バルブGp-ソレノイド |
| ブランド | CAT |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| スタイル | モダン |
| 重量 | 1kg |
| エンジンモデル | CAT 385C 325C 308C 988K |
| 製品名 | バルブGp-ソレノイド |
| P/N | 457-9878 121-1491 4579878 1211491 |
| FZ1 | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 33929173 | 0403466167 |
| 0403466173 | 294000-1720 |
| 294050-0930 | 22100-E0351 |
| 22100-E0352 | 729908-51310 |
| 729932-51400 | 6672427 |
| 6680503 | 7275454 |
| 28337917 | 04290987 |
| 20798683 | 0445120067 |
| RE507959 | 294000-0059 |
| 1J770-53051 | 1J77053050 |
| 1J770-53051 | 21147446 |
| 0414693007 | 0445020506 |
手動スターターは手動で操作するデバイスです。これらのスターターは操作が簡単で、専門家の介入は必要ありません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。
ボタンは、接点を開閉する機械的リンケージを備えており、モーターを始動または停止させます。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、特定のアプリケーションにおける重要な安全上の考慮事項です。
ドライバーがエンジンを始動した後（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、スターターモーターをギアとフライホイールに接続するメカニズムは不要になります。エンジンが動作を維持するために電気スパークを必要としなくなるためです。
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| MOQ: | 2PC |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3-10日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 457-9878 121-1491 |
| 特徴 | バルブGp-ソレノイド |
| ブランド | CAT |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| スタイル | モダン |
| 重量 | 1kg |
| エンジンモデル | CAT 385C 325C 308C 988K |
| 製品名 | バルブGp-ソレノイド |
| P/N | 457-9878 121-1491 4579878 1211491 |
| FZ1 | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 33929173 | 0403466167 |
| 0403466173 | 294000-1720 |
| 294050-0930 | 22100-E0351 |
| 22100-E0352 | 729908-51310 |
| 729932-51400 | 6672427 |
| 6680503 | 7275454 |
| 28337917 | 04290987 |
| 20798683 | 0445120067 |
| RE507959 | 294000-0059 |
| 1J770-53051 | 1J77053050 |
| 1J770-53051 | 21147446 |
| 0414693007 | 0445020506 |
手動スターターは手動で操作するデバイスです。これらのスターターは操作が簡単で、専門家の介入は必要ありません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。
ボタンは、接点を開閉する機械的リンケージを備えており、モーターを始動または停止させます。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、特定のアプリケーションにおける重要な安全上の考慮事項です。
ドライバーがエンジンを始動した後（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、スターターモーターをギアとフライホイールに接続するメカニズムは不要になります。エンジンが動作を維持するために電気スパークを必要としなくなるためです。
