MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
配達期間: | 3~10日 |
決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月あたり1000個 |
属性 | 値 |
---|---|
OEM | 0-33000-2200 0-33000-2280 |
タイプ | オルタネーター |
電圧/電流 | 24V 20A |
ブランド | DL |
保証 | 3ヶ月保証 |
品質 | オリジナル |
重量 | 8kg |
対応エンジンモデル | コマツ 4D105, 4D120 |
製品名 | オルタネーター |
部品番号 | 0330002200, 0330002280, 0330002281, 0330002290, 0330003450, 0330003500 |
MOQ | 1個 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い方法 | T/T、Western Union、PayPal |
部品番号 | 部品番号 |
---|---|
SP202560 | SP202417 |
SP202416 | SP202415 |
SP201876 | SP201871 |
SP201869 | SP201866 |
SP201860 | SP201848 |
SP201847 | SP201844 |
SP201843 | SP201842 |
SP201840 | SP201837 |
SP201834 | SP201827 |
SP201818 | SP201815 |
SP201810 | SP201787 |
SP201782 | SP201758 |
スターターモーターのプロセスは、運転手がイグニッションシステムを起動するところから始まります。電気信号がスターターソレノイドに送られ、そこから車両のバッテリーからスターターモーターに電力が伝達されます。
電流はスターターモーターとスタータードライブ(ベンディックスギアシステム)の両方を起動します。これにより、車両のフライホイールがクランキングされ、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが独立して作動し始めると、エンジンが作動を維持するために電気スパークを必要としなくなるため、メカニズムはスターターモーターをフライホイールから切り離します。
MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
配達期間: | 3~10日 |
決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月あたり1000個 |
属性 | 値 |
---|---|
OEM | 0-33000-2200 0-33000-2280 |
タイプ | オルタネーター |
電圧/電流 | 24V 20A |
ブランド | DL |
保証 | 3ヶ月保証 |
品質 | オリジナル |
重量 | 8kg |
対応エンジンモデル | コマツ 4D105, 4D120 |
製品名 | オルタネーター |
部品番号 | 0330002200, 0330002280, 0330002281, 0330002290, 0330003450, 0330003500 |
MOQ | 1個 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い方法 | T/T、Western Union、PayPal |
部品番号 | 部品番号 |
---|---|
SP202560 | SP202417 |
SP202416 | SP202415 |
SP201876 | SP201871 |
SP201869 | SP201866 |
SP201860 | SP201848 |
SP201847 | SP201844 |
SP201843 | SP201842 |
SP201840 | SP201837 |
SP201834 | SP201827 |
SP201818 | SP201815 |
SP201810 | SP201787 |
SP201782 | SP201758 |
スターターモーターのプロセスは、運転手がイグニッションシステムを起動するところから始まります。電気信号がスターターソレノイドに送られ、そこから車両のバッテリーからスターターモーターに電力が伝達されます。
電流はスターターモーターとスタータードライブ(ベンディックスギアシステム)の両方を起動します。これにより、車両のフライホイールがクランキングされ、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが独立して作動し始めると、エンジンが作動を維持するために電気スパークを必要としなくなるため、メカニズムはスターターモーターをフライホイールから切り離します。