MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
配達期間: | 3 - 10 日 |
決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月1000個 |
属性 | 値 |
---|---|
OEM | 4131A068 U5MW0206 |
機能 | ウォーターポンプアセンブリ |
ブランド | パーキンス |
保証 | 3ヶ月 |
品質 | オリジナル |
スタイル | モダン |
重量 | 6kg |
エンジンモデル | CAT 330D2 C7.1 |
製品名 | ウォーターポンプアセンブリ |
P/N | 4131A068 U5MW0206 |
FZ1 | 1個 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
FP591F | FP941F |
L296F | LFF-5632 |
6211472250 | FP20 |
FP251F | FP585F |
FP586F | FP591F |
FP941F | L296F |
LFF-5632 | LFF-8010 |
LFF10000 | LFF1007 |
LFF2201 | LFF3347 |
LFF3349 | LFF3521 |
手動スターターは、専門家の介入を必要とせずに、シンプルでわかりやすい操作のために設計された手動で操作するデバイスです。スターターには、接続された機器のオン/オフを切り替えることができるボタンまたはロータリーノブが含まれています。
エンジンが作動すると(停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して)、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を伝達します。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブ(ベンディックスギアシステム)を係合させ、車両のフライホイールに接続します。スターターモーターが回転すると、エンジンをクランキングして、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスを開始します。
エンジンが作動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離して、動作を維持します。
MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
配達期間: | 3 - 10 日 |
決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月1000個 |
属性 | 値 |
---|---|
OEM | 4131A068 U5MW0206 |
機能 | ウォーターポンプアセンブリ |
ブランド | パーキンス |
保証 | 3ヶ月 |
品質 | オリジナル |
スタイル | モダン |
重量 | 6kg |
エンジンモデル | CAT 330D2 C7.1 |
製品名 | ウォーターポンプアセンブリ |
P/N | 4131A068 U5MW0206 |
FZ1 | 1個 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
FP591F | FP941F |
L296F | LFF-5632 |
6211472250 | FP20 |
FP251F | FP585F |
FP586F | FP591F |
FP941F | L296F |
LFF-5632 | LFF-8010 |
LFF10000 | LFF1007 |
LFF2201 | LFF3347 |
LFF3349 | LFF3521 |
手動スターターは、専門家の介入を必要とせずに、シンプルでわかりやすい操作のために設計された手動で操作するデバイスです。スターターには、接続された機器のオン/オフを切り替えることができるボタンまたはロータリーノブが含まれています。
エンジンが作動すると(停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して)、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を伝達します。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブ(ベンディックスギアシステム)を係合させ、車両のフライホイールに接続します。スターターモーターが回転すると、エンジンをクランキングして、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスを開始します。
エンジンが作動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離して、動作を維持します。