|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | JA00000543 4468336 |
| 特徴 | 主制御バルブ組 |
| ブランド | ヒタチ |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 10kg |
| エンジンモデル | ZX200 ZAX210 ZAX230 |
| 製品名 | 主制御バルブ組 |
| P/N | JA00000543 4468336 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 20Y-27-22210 | 20Y-27-22130 |
| 203-60-31160 | 21K-26-B7100 |
| 4719528 | JA00029866 |
| XB00001057 | 4652262 |
| 3936026 | 7861-92-4210 |
| PVD-1B-32P-11G5-4665C | 378-1006 |
| 247-4863 について | 20582958 |
| 7W-0491 | 419~8246 |
| 307~7542 | 284-8905 |
| DB4427 - 5253 | 327-0652 |
| 208-5830 | 585~9230 |
マニュアル・スターターとは,手動で操作できる装置である.これらのスターターは操作が非常に簡単で,専門家の介入を必要としない.
スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれています.ボタンには,コンタクトを開くか閉じさせる機械的なリンクがあります.モーターの起動や停止このタイプのスターターでは 停電時に制御回路を壊さないので電圧が戻ると自動的に再起動するこれは,いくつかのアプリケーションで重要な安全上の考慮事項かもしれません.
運転手がエンジンを入れると,ストップ/スタートボタンをか,伝統的なキーをかいて,電気信号がスタートソレノイドに送られます.
このコンポーネントは電荷を車のバッテリーに送り,その後スターターモーターに送ります.電流はスターターモーターとスタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化します.この後電気電荷が車両のフライホイールを動かす
スタートモーターが回るにつれて エンジンを動かし 燃料やディーゼル車の燃焼プロセスを開始しますエンジンがエンジンをキックスタートするために電気の火花を必要としないため,ギアとフライホイールからスタートモーターを接続するメカニズム.
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | JA00000543 4468336 |
| 特徴 | 主制御バルブ組 |
| ブランド | ヒタチ |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 10kg |
| エンジンモデル | ZX200 ZAX210 ZAX230 |
| 製品名 | 主制御バルブ組 |
| P/N | JA00000543 4468336 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
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| 20Y-27-22210 | 20Y-27-22130 |
| 203-60-31160 | 21K-26-B7100 |
| 4719528 | JA00029866 |
| XB00001057 | 4652262 |
| 3936026 | 7861-92-4210 |
| PVD-1B-32P-11G5-4665C | 378-1006 |
| 247-4863 について | 20582958 |
| 7W-0491 | 419~8246 |
| 307~7542 | 284-8905 |
| DB4427 - 5253 | 327-0652 |
| 208-5830 | 585~9230 |
マニュアル・スターターとは,手動で操作できる装置である.これらのスターターは操作が非常に簡単で,専門家の介入を必要としない.
スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれています.ボタンには,コンタクトを開くか閉じさせる機械的なリンクがあります.モーターの起動や停止このタイプのスターターでは 停電時に制御回路を壊さないので電圧が戻ると自動的に再起動するこれは,いくつかのアプリケーションで重要な安全上の考慮事項かもしれません.
運転手がエンジンを入れると,ストップ/スタートボタンをか,伝統的なキーをかいて,電気信号がスタートソレノイドに送られます.
このコンポーネントは電荷を車のバッテリーに送り,その後スターターモーターに送ります.電流はスターターモーターとスタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化します.この後電気電荷が車両のフライホイールを動かす
スタートモーターが回るにつれて エンジンを動かし 燃料やディーゼル車の燃焼プロセスを開始しますエンジンがエンジンをキックスタートするために電気の火花を必要としないため,ギアとフライホイールからスタートモーターを接続するメカニズム.
