|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM番号 | 495B-04005-1A |
| タイプ | コンロッドベアリング |
| ブランド | 新柴 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| 重量 | 1kg |
| エンジンモデル | CX495B |
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | 495B-04005-1A |
| 数量 | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い方法 | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
| 部品番号 | 部品番号 |
|---|---|
| 8980756760 | 8983020751 |
| 1132400591 | 1132401681 |
| 1132402321 | 1132400470 |
| 1132402100 | 1132401053 |
| 1873100860 | 1873101030 |
| 49179-06100 | 49179-061000 |
| 49389-02110 | MD106720 |
| ME158162 | ME304598 |
| ME308652 | ME440069 |
手動スターターは、専門家の介入を必要とせずに手動で操作できる、シンプルで使いやすいデバイスです。ボタンまたはロータリーノブを備えており、機械的なリンケージを介して接続された機器を制御し、接点を開閉してモーターを始動または停止させます。
手動スターターは、電力損失時に制御回路を遮断しません。つまり、電源が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。この特性は、特定の用途では慎重に検討する必要があります。
エンジンが作動すると（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を転送し、スタータードライブ（ベンディックスギアシステム）をアクティブにしてフライホイールを係合させます。
スターターモーターは、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランキングします。エンジンが始動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなるため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離して動作を維持します。
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM番号 | 495B-04005-1A |
| タイプ | コンロッドベアリング |
| ブランド | 新柴 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| 重量 | 1kg |
| エンジンモデル | CX495B |
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | 495B-04005-1A |
| 数量 | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い方法 | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
| 部品番号 | 部品番号 |
|---|---|
| 8980756760 | 8983020751 |
| 1132400591 | 1132401681 |
| 1132402321 | 1132400470 |
| 1132402100 | 1132401053 |
| 1873100860 | 1873101030 |
| 49179-06100 | 49179-061000 |
| 49389-02110 | MD106720 |
| ME158162 | ME304598 |
| ME308652 | ME440069 |
手動スターターは、専門家の介入を必要とせずに手動で操作できる、シンプルで使いやすいデバイスです。ボタンまたはロータリーノブを備えており、機械的なリンケージを介して接続された機器を制御し、接点を開閉してモーターを始動または停止させます。
手動スターターは、電力損失時に制御回路を遮断しません。つまり、電源が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。この特性は、特定の用途では慎重に検討する必要があります。
エンジンが作動すると（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を転送し、スタータードライブ（ベンディックスギアシステム）をアクティブにしてフライホイールを係合させます。
スターターモーターは、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランキングします。エンジンが始動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなるため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離して動作を維持します。
