MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | Each product has a packaging |
配達期間: | 3 - 10 日 |
決済方法: | T/T,D/A,D/P,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
供給能力: | 1000 pcs per month |
属性 | 値 |
---|---|
OEM | 1-82553039-1 0-25000-7832 |
機能 | スターターリレー |
ブランド | ISUZU |
保証 | 3ヶ月 |
品質 | オリジナル |
スタイル | モダン |
重量 | 1kg |
エンジンモデル | ISUZU 4HK1 |
製品名 | スターターリレー |
P/N | 1-82553039-1 0-25000-7832 182553-0391 025000-7832 1825530391 0250007832 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
20Y-27-22120 | 20Y-27-22140 |
7861-92-2310 | 723-30-90101 |
14661157 | 20Y-27-22240 |
20796066 | 14570425 |
86A0713 | 47C0110 |
4677011 | 163-6700 |
297-9314 | 283-3074 |
130-9811 | 7834-21-6002 |
2547-9045 | 708-8F-31610 |
702-21-57400 | 434-3436 |
392-0217 | 309-5768 |
264-7095 | 275-8651 |
283-3932 | 238-0112 |
20Y-27-22120 | 20Y-27-22140 |
4653734 | 515-7112 |
487-8455 | 320-3060 |
221-8859 | 245-7931 |
手動スターターは、手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン(またはロータリーノブ)が含まれています。
ボタンは機械的なリンケージを備えており、接点を開閉してモーターを始動または停止させます。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンを始動すると(ストップ/スタートボタンまたは従来のキーを介して)、スターターソレノイドに電気信号が送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーからスターターモーターに送信します。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを起動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなるため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが外れます。
MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | Each product has a packaging |
配達期間: | 3 - 10 日 |
決済方法: | T/T,D/A,D/P,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
供給能力: | 1000 pcs per month |
属性 | 値 |
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OEM | 1-82553039-1 0-25000-7832 |
機能 | スターターリレー |
ブランド | ISUZU |
保証 | 3ヶ月 |
品質 | オリジナル |
スタイル | モダン |
重量 | 1kg |
エンジンモデル | ISUZU 4HK1 |
製品名 | スターターリレー |
P/N | 1-82553039-1 0-25000-7832 182553-0391 025000-7832 1825530391 0250007832 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
P/N | P/N |
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20Y-27-22120 | 20Y-27-22140 |
7861-92-2310 | 723-30-90101 |
14661157 | 20Y-27-22240 |
20796066 | 14570425 |
86A0713 | 47C0110 |
4677011 | 163-6700 |
297-9314 | 283-3074 |
130-9811 | 7834-21-6002 |
2547-9045 | 708-8F-31610 |
702-21-57400 | 434-3436 |
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20Y-27-22120 | 20Y-27-22140 |
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487-8455 | 320-3060 |
221-8859 | 245-7931 |
手動スターターは、手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン(またはロータリーノブ)が含まれています。
ボタンは機械的なリンケージを備えており、接点を開閉してモーターを始動または停止させます。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンを始動すると(ストップ/スタートボタンまたは従来のキーを介して)、スターターソレノイドに電気信号が送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーからスターターモーターに送信します。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを起動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなるため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが外れます。