|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | 1-13260041-0 |
| 特徴 | オイルリターンバルブ |
| ブランド | イスズウ |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 1kg |
| エンジンモデル | ISUZU 6HK1 6BG1 |
| 製品名 | オイルリターンバルブ |
| P/N | 1-13260041-0 1132600410 113260-0410 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 21Q6-32180 | 300426-00202A |
| 1 - 11510087 - 2 | 4489830 |
| 21Q6-41300 | 7835-46-1007 |
| 2106〜32180 | 2106-32931 |
| 第599条 第2条 | 税金 |
| 9276191 | 14518349 |
| 税金 | 60100002 |
| 4993120 | 198〜1321 |
| YN22E00146F2 | 22417693 |
| YN22E00146F2 | YN59S00012F1 |
| 60100000 | 317~7485 |
| 151~9385 年 | 106-0172 |
| 4326868 | 260〜2160 |
| 4488903 | 4445494 |
| 21na-34100 | 708-21-0678 |
| 4614911 | 4360509 |
マニュアル・スターターとは 専門家の介入を必要とせず 手動で操作できる シンプルで使いやすい装置です接続された機器を起動または停止するためにコンタクトの開閉を制御するボタンまたは回転ボタン.
重要な注意点:マニュアル起動機は電源喪失時に制御回路を壊さないため,電源が復元されたときにモーターは自動的に再起動する可能性があります.これは一部のアプリケーションにとって重要な安全性考慮事項です.
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.この 部品 は 車両 の バッテリー から スターター モーター に 電力 を 送る.
電流は,スターターモーターとスターター駆動 (Bendixギアシステム) を両方を活性化させ,車両のフライホイールを起動します.スターターモーターが回るにつれて,ガソリンやディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランクします.
エンジンが動いたら,エンジンが動作を維持するために電気の火花を必要としないので,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | 1-13260041-0 |
| 特徴 | オイルリターンバルブ |
| ブランド | イスズウ |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 1kg |
| エンジンモデル | ISUZU 6HK1 6BG1 |
| 製品名 | オイルリターンバルブ |
| P/N | 1-13260041-0 1132600410 113260-0410 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 21Q6-32180 | 300426-00202A |
| 1 - 11510087 - 2 | 4489830 |
| 21Q6-41300 | 7835-46-1007 |
| 2106〜32180 | 2106-32931 |
| 第599条 第2条 | 税金 |
| 9276191 | 14518349 |
| 税金 | 60100002 |
| 4993120 | 198〜1321 |
| YN22E00146F2 | 22417693 |
| YN22E00146F2 | YN59S00012F1 |
| 60100000 | 317~7485 |
| 151~9385 年 | 106-0172 |
| 4326868 | 260〜2160 |
| 4488903 | 4445494 |
| 21na-34100 | 708-21-0678 |
| 4614911 | 4360509 |
マニュアル・スターターとは 専門家の介入を必要とせず 手動で操作できる シンプルで使いやすい装置です接続された機器を起動または停止するためにコンタクトの開閉を制御するボタンまたは回転ボタン.
重要な注意点:マニュアル起動機は電源喪失時に制御回路を壊さないため,電源が復元されたときにモーターは自動的に再起動する可能性があります.これは一部のアプリケーションにとって重要な安全性考慮事項です.
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介してまたは伝統的なキーを介して),電気信号がスタート電磁石に送られます.この 部品 は 車両 の バッテリー から スターター モーター に 電力 を 送る.
電流は,スターターモーターとスターター駆動 (Bendixギアシステム) を両方を活性化させ,車両のフライホイールを起動します.スターターモーターが回るにつれて,ガソリンやディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランクします.
エンジンが動いたら,エンジンが動作を維持するために電気の火花を必要としないので,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.
