|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T,L/C,D/A,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 月1000個 |
| OEM | 20500295 21109241 3802178 |
| 特徴 | ターボチャージャー |
| VDC | 24V |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 高品質 |
| 重量 | 10kg |
| エンジンモデル | ボルボ D7D |
| 製品名 | ターボチャージャー |
| P/N | 20500295 21109241 3802178 |
| MOQ | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 172A77-17250 | 119005-35151 |
| 119934-55610 | 172A69-17260 |
| KHR11700 | 7861-93-1840 |
| 1-80220014-0 | LS22V00008F1 |
| 8-98143824-0 | 8-98145501-0 |
| 4614911H | 203-26-80100 |
| YA00035147 | 4696643 |
| YA00047220 | YA00033486 |
| 4654745 | 4317008 |
| 4630525 | 4363399 |
| 113900-0730 | YA00002973 |
手動スターターは、手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。
スターターには、接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。ボタンは機械的なリンケージを備えており、接点を開閉してモーターを始動または停止させます。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンを始動した後（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングされ、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気的な火花を必要としなくなったため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが作動します。
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T,L/C,D/A,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 月1000個 |
| OEM | 20500295 21109241 3802178 |
| 特徴 | ターボチャージャー |
| VDC | 24V |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 高品質 |
| 重量 | 10kg |
| エンジンモデル | ボルボ D7D |
| 製品名 | ターボチャージャー |
| P/N | 20500295 21109241 3802178 |
| MOQ | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
| P/N | P/N |
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| 172A77-17250 | 119005-35151 |
| 119934-55610 | 172A69-17260 |
| KHR11700 | 7861-93-1840 |
| 1-80220014-0 | LS22V00008F1 |
| 8-98143824-0 | 8-98145501-0 |
| 4614911H | 203-26-80100 |
| YA00035147 | 4696643 |
| YA00047220 | YA00033486 |
| 4654745 | 4317008 |
| 4630525 | 4363399 |
| 113900-0730 | YA00002973 |
手動スターターは、手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。
スターターには、接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。ボタンは機械的なリンケージを備えており、接点を開閉してモーターを始動または停止させます。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンを始動した後（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングされ、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気的な火花を必要としなくなったため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが作動します。
