MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
配達期間: | 3 - 10 日 |
決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月1000個 |
属性 | 値 |
---|---|
OEM | 3905194 3904382 3901647 |
特徴 | プッシュロッド |
VDC | 24 |
ブランド | Cummins |
保証 | 3ヶ月 |
品質 | オリジナル |
重量 | 2kg |
エンジンモデル | Cummins 6D107 |
製品名 | プッシュロッドバルブ |
---|---|
P/N | 3905194 3904382 3901647 |
MOQ | 1個 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
2417010001 | 4721999 |
28363769 | 3104860 |
28363767 | 3104071 |
045110661 | 0445120059 |
YA00023738 | YA00033943H1 |
3288497 | 360110006 |
3913433 | 8980895422 |
3289941 | 8981933801 |
3101314 | 8980056311 |
3289941 | 8944607061 |
手動スターターは、専門家の介入を必要とせずに、シンプルでわかりやすい操作のために設計された手動で操作するデバイスです。 スターターには、接続された機器のオン/オフを切り替えることができるボタン(またはロータリーノブ)が含まれています。
手動スターターの主な特徴:
エンジンが作動すると(停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して)、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。 このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を伝達します。
電流は、スターターモーターとスタータードライブ(Bendixギアシステム)の両方をアクティブにし、車両のフライホイールを係合させます。 スターターモーターが回転すると、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンがクランキングされます。
エンジンが始動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離して動作を維持します。
MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
配達期間: | 3 - 10 日 |
決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月1000個 |
属性 | 値 |
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OEM | 3905194 3904382 3901647 |
特徴 | プッシュロッド |
VDC | 24 |
ブランド | Cummins |
保証 | 3ヶ月 |
品質 | オリジナル |
重量 | 2kg |
エンジンモデル | Cummins 6D107 |
製品名 | プッシュロッドバルブ |
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P/N | 3905194 3904382 3901647 |
MOQ | 1個 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
P/N | P/N |
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2417010001 | 4721999 |
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3289941 | 8944607061 |
手動スターターは、専門家の介入を必要とせずに、シンプルでわかりやすい操作のために設計された手動で操作するデバイスです。 スターターには、接続された機器のオン/オフを切り替えることができるボタン(またはロータリーノブ)が含まれています。
手動スターターの主な特徴:
エンジンが作動すると(停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して)、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。 このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を伝達します。
電流は、スターターモーターとスタータードライブ(Bendixギアシステム)の両方をアクティブにし、車両のフライホイールを係合させます。 スターターモーターが回転すると、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンがクランキングされます。
エンジンが始動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離して動作を維持します。