|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | D1703-EDM |
| 特徴 | ディーゼルエンジン |
| VDC | 12 |
| ブランド | Kubota |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| 重量 | 100kg |
| エンジンモデル | Kubota U35 D1703 |
| 製品名 | ディーゼルエンジン |
| P/N | 1J462-23000 7GQ5189 |
| MOQ | 1 PCS |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 8-97328898-0 | 3936318 |
| YN52S00103P1 | 20412597 |
| 2370-24ESU1B5S | 1G772-60013 |
| 12270879 | 34390-50200 |
| 661203 | 01023-50675 |
| 445120383 | 44000-2ZG0A |
| 207-0695 | ME071301 |
| 510-8095 | 3936318 |
| 16851-65512 | 437-2617 |
| 1011 | 22311-84300 |
手動スターターは手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、操作も簡単で、専門家の介入は必要ありません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。
ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開き、または閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンを始動すると（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからの電荷をスターターモーターに伝達します。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブ（ベンディックスギアシステム）を係合させます。この動作は、車両のフライホイールに接続します。スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車の両方で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正常に作動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離します。
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | D1703-EDM |
| 特徴 | ディーゼルエンジン |
| VDC | 12 |
| ブランド | Kubota |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| 重量 | 100kg |
| エンジンモデル | Kubota U35 D1703 |
| 製品名 | ディーゼルエンジン |
| P/N | 1J462-23000 7GQ5189 |
| MOQ | 1 PCS |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 8-97328898-0 | 3936318 |
| YN52S00103P1 | 20412597 |
| 2370-24ESU1B5S | 1G772-60013 |
| 12270879 | 34390-50200 |
| 661203 | 01023-50675 |
| 445120383 | 44000-2ZG0A |
| 207-0695 | ME071301 |
| 510-8095 | 3936318 |
| 16851-65512 | 437-2617 |
| 1011 | 22311-84300 |
手動スターターは手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、操作も簡単で、専門家の介入は必要ありません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。
ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開き、または閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンを始動すると（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからの電荷をスターターモーターに伝達します。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブ（ベンディックスギアシステム）を係合させます。この動作は、車両のフライホイールに接続します。スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車の両方で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正常に作動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離します。
