|
| एमओक्यू: | 2pc |
| कीमत: | विनिमय योग्य |
| मानक पैकेजिंग: | प्रत्येक उत्पाद की एक पैकेजिंग होती है |
| वितरण अवधि: | 3 - 10 दिन |
| भुगतान विधि: | टी/टी, डी/ए, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 1000 पीसीएस |
| विशेषता | मूल्य |
|---|---|
| फ़ीचर | एक्सकेवेटर बकेट |
| OEM | HD820-3 |
| गुणवत्ता | KATO |
| लागू मॉडल | HD820-3 |
| स्थिति | नया |
| वज़न | 300kg |
| इंजन मॉडल | KATO HD820-3 |
| उत्पाद का नाम | एक्सकेवेटर बकेट |
|---|---|
| P/N | HD820-3 |
| MOQ | 1 पीसीएस |
| स्थिति | नया मूल / नया सामान्य / नवीनीकृत |
| वारंटी | 6 महीने |
| डिलीवरी का समय | भुगतान के 3-10 दिन बाद |
| पैकिंग | प्लास्टिक बैग के साथ अंदर, कार्टन के साथ बाहर |
| भुगतान | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 02/203092 | 4225018M91 |
| 6I6404 | 2931183 |
| 02/200949 | 4181A033 |
| 02/201504 | 02/630723 |
| 400/05430 | 199266200 |
| 2998229 | 233-7273 |
| 4115P011 | 3617480 |
| 1097289 | 2457823 |
| U5LP0058B | 185-0106 |
| 02/630717 | 198586050 |
मैनुअल स्टार्टर ऐसे उपकरण हैं जो मैन्युअल रूप से संचालित होते हैं। ये स्टार्टर संचालित करने में बेहद आसान और सरल हैं और विशेषज्ञ हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है। स्टार्टर में एक बटन (या रोटरी नॉब) शामिल होता है जो उपयोगकर्ता को जुड़े उपकरण को चालू या बंद करने में सक्षम बनाता है।
बटन में यांत्रिक लिंकेज होते हैं, जो संपर्कों को खोलने या बंद करने, मोटर को शुरू करने या रोकने का काम करते हैं। हालाँकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस प्रकार का स्टार्टर बिजली की हानि के दौरान एक नियंत्रण सर्किट को नहीं तोड़ता है, जिसका अर्थ है कि आने वाले वोल्टेज के बहाल होने पर मोटर स्वचालित रूप से फिर से शुरू हो सकती है।
जब इंजन सक्रिय होता है (स्टॉप/स्टार्ट बटन या पारंपरिक कुंजी के माध्यम से), तो स्टार्टर सोलनॉइड को एक विद्युत संकेत भेजा जाता है। यह घटक वाहन की बैटरी को चार्ज भेजता है और फिर स्टार्टर मोटर में भेजता है।
विद्युत धारा स्टार्टर मोटर को सक्रिय करती है और स्टार्टर ड्राइव (बेंडिक्स गियर सिस्टम) को संलग्न करती है, जो वाहन के फ्लाईव्हील से जुड़ती है। जैसे ही स्टार्टर मोटर घूमती है, यह दहन प्रक्रिया शुरू करने के लिए इंजन को क्रैंक करती है।
एक बार इंजन चालू हो जाने पर, तंत्र गियर और फ्लाईव्हील से स्टार्टर मोटर को डिस्कनेक्ट कर देता है क्योंकि इंजन को अब संचालन बनाए रखने के लिए विद्युत स्पार्क की आवश्यकता नहीं होती है।
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| एमओक्यू: | 2pc |
| कीमत: | विनिमय योग्य |
| मानक पैकेजिंग: | प्रत्येक उत्पाद की एक पैकेजिंग होती है |
| वितरण अवधि: | 3 - 10 दिन |
| भुगतान विधि: | टी/टी, डी/ए, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 1000 पीसीएस |
| विशेषता | मूल्य |
|---|---|
| फ़ीचर | एक्सकेवेटर बकेट |
| OEM | HD820-3 |
| गुणवत्ता | KATO |
| लागू मॉडल | HD820-3 |
| स्थिति | नया |
| वज़न | 300kg |
| इंजन मॉडल | KATO HD820-3 |
| उत्पाद का नाम | एक्सकेवेटर बकेट |
|---|---|
| P/N | HD820-3 |
| MOQ | 1 पीसीएस |
| स्थिति | नया मूल / नया सामान्य / नवीनीकृत |
| वारंटी | 6 महीने |
| डिलीवरी का समय | भुगतान के 3-10 दिन बाद |
| पैकिंग | प्लास्टिक बैग के साथ अंदर, कार्टन के साथ बाहर |
| भुगतान | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, PayPal |
| P/N | P/N |
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| 02/203092 | 4225018M91 |
| 6I6404 | 2931183 |
| 02/200949 | 4181A033 |
| 02/201504 | 02/630723 |
| 400/05430 | 199266200 |
| 2998229 | 233-7273 |
| 4115P011 | 3617480 |
| 1097289 | 2457823 |
| U5LP0058B | 185-0106 |
| 02/630717 | 198586050 |
मैनुअल स्टार्टर ऐसे उपकरण हैं जो मैन्युअल रूप से संचालित होते हैं। ये स्टार्टर संचालित करने में बेहद आसान और सरल हैं और विशेषज्ञ हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है। स्टार्टर में एक बटन (या रोटरी नॉब) शामिल होता है जो उपयोगकर्ता को जुड़े उपकरण को चालू या बंद करने में सक्षम बनाता है।
बटन में यांत्रिक लिंकेज होते हैं, जो संपर्कों को खोलने या बंद करने, मोटर को शुरू करने या रोकने का काम करते हैं। हालाँकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस प्रकार का स्टार्टर बिजली की हानि के दौरान एक नियंत्रण सर्किट को नहीं तोड़ता है, जिसका अर्थ है कि आने वाले वोल्टेज के बहाल होने पर मोटर स्वचालित रूप से फिर से शुरू हो सकती है।
जब इंजन सक्रिय होता है (स्टॉप/स्टार्ट बटन या पारंपरिक कुंजी के माध्यम से), तो स्टार्टर सोलनॉइड को एक विद्युत संकेत भेजा जाता है। यह घटक वाहन की बैटरी को चार्ज भेजता है और फिर स्टार्टर मोटर में भेजता है।
विद्युत धारा स्टार्टर मोटर को सक्रिय करती है और स्टार्टर ड्राइव (बेंडिक्स गियर सिस्टम) को संलग्न करती है, जो वाहन के फ्लाईव्हील से जुड़ती है। जैसे ही स्टार्टर मोटर घूमती है, यह दहन प्रक्रिया शुरू करने के लिए इंजन को क्रैंक करती है।
एक बार इंजन चालू हो जाने पर, तंत्र गियर और फ्लाईव्हील से स्टार्टर मोटर को डिस्कनेक्ट कर देता है क्योंकि इंजन को अब संचालन बनाए रखने के लिए विद्युत स्पार्क की आवश्यकता नहीं होती है।
