| MOQ.: | ২% |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | প্রতিটি পণ্য একটি প্যাকেজিং আছে |
| বিতরণ সময়কাল: | 3 - 10 দিন |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, ডি/এ, ডি/পি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসিএস |
| বৈশিষ্ট্য | মান |
|---|---|
| OEM | TC020-16324 |
| বৈশিষ্ট্য | ইঞ্জিন ফিল্টার |
| ব্র্যান্ড | Kubota |
| ওয়ারেন্টি | 3 মাস |
| গুণমান | আসল |
| স্টাইল | আধুনিক |
| ওজন | 6 কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | U30-5 |
| পণ্যের নাম | ইঞ্জিন ফিল্টার |
| P/N | TC020-16324 HH151-32430 RD819-51280 15221-43170 T0270-93220 |
| FZ1 | 1 পিসি |
| অবস্থা | নতুন আসল/ নতুন জেনেরিক/ সংস্কার করা |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
| ডেলিভারি সময় | পেমেন্টের 3-10 দিন পর |
| প্যাকিং | ভিতরে প্লাস্টিকের ব্যাগ, বাইরে কার্টন |
| পেমেন্ট | T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 5540903800 | 5580012785 |
| 5590002598 | 5590004734 |
| 5590008243 | 57336406 |
| 8231044410 | 8231044410 |
| 8231045410 | 8231046410 |
| 8231101804 | 3222999091 |
| 3743802400 | 3743802400 |
| 50247691 | 50903236 |
| 5112287858 | 5112302498 |
| 5112320479 | 5537463100 |
| 1613872000 | 1613900100 |
| 1613900100 | 1613921500 |
ম্যানুয়াল স্টার্টার হল এমন ডিভাইস যা ম্যানুয়ালি পরিচালনা করা হয়। এই স্টার্টারগুলি ব্যবহার করা অত্যন্ত সহজ এবং সরল এবং বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না।
স্টার্টারে একটি বোতাম (বা ঘূর্ণমান নব) অন্তর্ভুক্ত থাকে যা ব্যবহারকারীকে সংযুক্ত সরঞ্জাম চালু বা বন্ধ করতে সক্ষম করে। বোতামগুলিতে যান্ত্রিক সংযোগ রয়েছে, যা যোগাযোগগুলিকে খুলতে বা বন্ধ করতে, মোটর চালু বা বন্ধ করতে সহায়তা করে। তবে, এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই ধরনের স্টার্টার পাওয়ার হারানোর সময় একটি কন্ট্রোল সার্কিট ভেঙে দেয় না, যার মানে হল ইনকামিং ভোল্টেজ পুনরুদ্ধার হওয়ার পরে মোটর স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় চালু হতে পারে।
যখন ড্রাইভার ইঞ্জিন চালু করে (হয় স্টপ/স্টার্ট বোতামের মাধ্যমে বা ঐতিহ্যবাহী চাবির মাধ্যমে), তখন একটি বৈদ্যুতিক সংকেত স্টার্টার সোলেনয়েডে পাঠানো হয়। এই উপাদানটি গাড়ির ব্যাটারিতে চার্জ পাঠায় এবং তারপর স্টার্টার মোটরে পাঠায়।
বৈদ্যুতিক কারেন্ট স্টার্টার মোটরকে সক্রিয় করে, স্টার্টার ড্রাইভ বা বেনডিক্স নামক একটি গিয়ার সিস্টেমকে যুক্ত করে। এটি গাড়ির ফ্লাইহুইলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। যেহেতু স্টার্টার মোটর ঘোরে, এটি ইঞ্জিনকে ক্র্যাঙ্ক করে, পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়িতে দহন প্রক্রিয়া শুরু করে।
একবার ইঞ্জিন চালু হয়ে গেলে, প্রক্রিয়াটি গিয়ার এবং ফ্লাইহুইল থেকে স্টার্টার মোটরকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে কারণ ইঞ্জিনের আর অপারেশন বজায় রাখার জন্য বৈদ্যুতিক স্পার্কের প্রয়োজন হয় না।
| MOQ.: | ২% |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | প্রতিটি পণ্য একটি প্যাকেজিং আছে |
| বিতরণ সময়কাল: | 3 - 10 দিন |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, ডি/এ, ডি/পি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসিএস |
| বৈশিষ্ট্য | মান |
|---|---|
| OEM | TC020-16324 |
| বৈশিষ্ট্য | ইঞ্জিন ফিল্টার |
| ব্র্যান্ড | Kubota |
| ওয়ারেন্টি | 3 মাস |
| গুণমান | আসল |
| স্টাইল | আধুনিক |
| ওজন | 6 কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | U30-5 |
| পণ্যের নাম | ইঞ্জিন ফিল্টার |
| P/N | TC020-16324 HH151-32430 RD819-51280 15221-43170 T0270-93220 |
| FZ1 | 1 পিসি |
| অবস্থা | নতুন আসল/ নতুন জেনেরিক/ সংস্কার করা |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
| ডেলিভারি সময় | পেমেন্টের 3-10 দিন পর |
| প্যাকিং | ভিতরে প্লাস্টিকের ব্যাগ, বাইরে কার্টন |
| পেমেন্ট | T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 5540903800 | 5580012785 |
| 5590002598 | 5590004734 |
| 5590008243 | 57336406 |
| 8231044410 | 8231044410 |
| 8231045410 | 8231046410 |
| 8231101804 | 3222999091 |
| 3743802400 | 3743802400 |
| 50247691 | 50903236 |
| 5112287858 | 5112302498 |
| 5112320479 | 5537463100 |
| 1613872000 | 1613900100 |
| 1613900100 | 1613921500 |
ম্যানুয়াল স্টার্টার হল এমন ডিভাইস যা ম্যানুয়ালি পরিচালনা করা হয়। এই স্টার্টারগুলি ব্যবহার করা অত্যন্ত সহজ এবং সরল এবং বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না।
স্টার্টারে একটি বোতাম (বা ঘূর্ণমান নব) অন্তর্ভুক্ত থাকে যা ব্যবহারকারীকে সংযুক্ত সরঞ্জাম চালু বা বন্ধ করতে সক্ষম করে। বোতামগুলিতে যান্ত্রিক সংযোগ রয়েছে, যা যোগাযোগগুলিকে খুলতে বা বন্ধ করতে, মোটর চালু বা বন্ধ করতে সহায়তা করে। তবে, এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই ধরনের স্টার্টার পাওয়ার হারানোর সময় একটি কন্ট্রোল সার্কিট ভেঙে দেয় না, যার মানে হল ইনকামিং ভোল্টেজ পুনরুদ্ধার হওয়ার পরে মোটর স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় চালু হতে পারে।
যখন ড্রাইভার ইঞ্জিন চালু করে (হয় স্টপ/স্টার্ট বোতামের মাধ্যমে বা ঐতিহ্যবাহী চাবির মাধ্যমে), তখন একটি বৈদ্যুতিক সংকেত স্টার্টার সোলেনয়েডে পাঠানো হয়। এই উপাদানটি গাড়ির ব্যাটারিতে চার্জ পাঠায় এবং তারপর স্টার্টার মোটরে পাঠায়।
বৈদ্যুতিক কারেন্ট স্টার্টার মোটরকে সক্রিয় করে, স্টার্টার ড্রাইভ বা বেনডিক্স নামক একটি গিয়ার সিস্টেমকে যুক্ত করে। এটি গাড়ির ফ্লাইহুইলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। যেহেতু স্টার্টার মোটর ঘোরে, এটি ইঞ্জিনকে ক্র্যাঙ্ক করে, পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়িতে দহন প্রক্রিয়া শুরু করে।
একবার ইঞ্জিন চালু হয়ে গেলে, প্রক্রিয়াটি গিয়ার এবং ফ্লাইহুইল থেকে স্টার্টার মোটরকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে কারণ ইঞ্জিনের আর অপারেশন বজায় রাখার জন্য বৈদ্যুতিক স্পার্কের প্রয়োজন হয় না।