| MOQ.: | ২% |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | প্রতিটি পণ্য একটি প্যাকেজিং আছে |
| বিতরণ সময়কাল: | 3 - 10 দিন |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, ডি/এ, ডি/পি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসিএস |
| বৈশিষ্ট্য | মান |
|---|---|
| OEM | 8-97378939-1 8-97378939-2 |
| বৈশিষ্ট্য | EGR কুলার |
| ব্র্যান্ড | ISUZU |
| ওয়ারেন্টি | 3 মাস |
| গুণমান | আসল |
| স্টাইল | আধুনিক |
| ওজন | 4 কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ISUZU 4HK1 |
| পণ্যের নাম | EGR কুলার |
| P/N | 8-97378939-1 8-97378939-2 8-97378939-3 8973789391 8973789392 8973789393 |
| FZ1 | 1 পিসি |
| অবস্থা | নতুন আসল/ নতুন জেনেরিক/ সংস্কার করা |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
| ডেলিভারি সময় | পেমেন্টের 3-10 দিন পর |
| প্যাকিং | ভেতরে প্লাস্টিকের ব্যাগ, বাইরে কার্টন |
| পেমেন্ট | T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 991/00100 | 809/00125 |
| 331/66727 | 1620/0002 |
| 458/M4230 | 320/08802 |
| 821/00209 | 2203/0054 |
| 30/926572 | 450/10205 |
| 907/50200 | 450/12702 |
| 991/00145P | 701/E0004 |
| 914/56401 | 816/90548 |
| 701/80297 | 991/00115P |
| 16911230 | 02/201543 |
| 811/90585 | 907/52800 |
| 454/07401 | 320/07034 |
ম্যানুয়াল স্টার্টার হল ম্যানুয়ালি পরিচালিত ডিভাইস, যা বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপ ছাড়াই সাধারণ ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই স্টার্টারগুলিতে একটি বোতাম বা রোটারি নব রয়েছে যা ব্যবহারকারীদের যান্ত্রিক সংযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত সরঞ্জাম চালু বা বন্ধ করতে সক্ষম করে যা যোগাযোগগুলি খোলে বা বন্ধ করে।
গুরুত্বপূর্ণ নোট:পাওয়ার হারানোর সময় ম্যানুয়াল স্টার্টার কন্ট্রোল সার্কিটগুলি ভেঙে দেয় না, যার মানে হল পাওয়ার পুনরুদ্ধার হলে মোটরগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় চালু হতে পারে। এটি কিছু অ্যাপ্লিকেশনে নিরাপত্তা বিবেচনা উপস্থাপন করতে পারে।
ইঞ্জিন চালু হলে (স্টপ/স্টার্ট বোতাম বা ঐতিহ্যবাহী চাবির মাধ্যমে), স্টার্টার সোলেনয়েডে একটি বৈদ্যুতিক সংকেত পাঠানো হয়। এই উপাদানটি গাড়ির ব্যাটারি থেকে স্টার্টার মোটরে চার্জ স্থানান্তর করে, মোটর এবং স্টার্টার ড্রাইভ (বেনডিক্স গিয়ার সিস্টেম) উভয়ই সক্রিয় করে।
যুক্ত স্টার্টার মোটর ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইল ঘোরায়, পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় গাড়িতেই দহন প্রক্রিয়া শুরু করে। ইঞ্জিন চালু হওয়ার পরে, প্রক্রিয়াটি গিয়ার এবং ফ্লাইহুইল থেকে স্টার্টার মোটরকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে কারণ বাহ্যিক বৈদ্যুতিক সহায়তার আর প্রয়োজন হয় না।
| MOQ.: | ২% |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | প্রতিটি পণ্য একটি প্যাকেজিং আছে |
| বিতরণ সময়কাল: | 3 - 10 দিন |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, ডি/এ, ডি/পি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসিএস |
| বৈশিষ্ট্য | মান |
|---|---|
| OEM | 8-97378939-1 8-97378939-2 |
| বৈশিষ্ট্য | EGR কুলার |
| ব্র্যান্ড | ISUZU |
| ওয়ারেন্টি | 3 মাস |
| গুণমান | আসল |
| স্টাইল | আধুনিক |
| ওজন | 4 কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | ISUZU 4HK1 |
| পণ্যের নাম | EGR কুলার |
| P/N | 8-97378939-1 8-97378939-2 8-97378939-3 8973789391 8973789392 8973789393 |
| FZ1 | 1 পিসি |
| অবস্থা | নতুন আসল/ নতুন জেনেরিক/ সংস্কার করা |
| ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
| ডেলিভারি সময় | পেমেন্টের 3-10 দিন পর |
| প্যাকিং | ভেতরে প্লাস্টিকের ব্যাগ, বাইরে কার্টন |
| পেমেন্ট | T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 991/00100 | 809/00125 |
| 331/66727 | 1620/0002 |
| 458/M4230 | 320/08802 |
| 821/00209 | 2203/0054 |
| 30/926572 | 450/10205 |
| 907/50200 | 450/12702 |
| 991/00145P | 701/E0004 |
| 914/56401 | 816/90548 |
| 701/80297 | 991/00115P |
| 16911230 | 02/201543 |
| 811/90585 | 907/52800 |
| 454/07401 | 320/07034 |
ম্যানুয়াল স্টার্টার হল ম্যানুয়ালি পরিচালিত ডিভাইস, যা বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপ ছাড়াই সাধারণ ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই স্টার্টারগুলিতে একটি বোতাম বা রোটারি নব রয়েছে যা ব্যবহারকারীদের যান্ত্রিক সংযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত সরঞ্জাম চালু বা বন্ধ করতে সক্ষম করে যা যোগাযোগগুলি খোলে বা বন্ধ করে।
গুরুত্বপূর্ণ নোট:পাওয়ার হারানোর সময় ম্যানুয়াল স্টার্টার কন্ট্রোল সার্কিটগুলি ভেঙে দেয় না, যার মানে হল পাওয়ার পুনরুদ্ধার হলে মোটরগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় চালু হতে পারে। এটি কিছু অ্যাপ্লিকেশনে নিরাপত্তা বিবেচনা উপস্থাপন করতে পারে।
ইঞ্জিন চালু হলে (স্টপ/স্টার্ট বোতাম বা ঐতিহ্যবাহী চাবির মাধ্যমে), স্টার্টার সোলেনয়েডে একটি বৈদ্যুতিক সংকেত পাঠানো হয়। এই উপাদানটি গাড়ির ব্যাটারি থেকে স্টার্টার মোটরে চার্জ স্থানান্তর করে, মোটর এবং স্টার্টার ড্রাইভ (বেনডিক্স গিয়ার সিস্টেম) উভয়ই সক্রিয় করে।
যুক্ত স্টার্টার মোটর ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইল ঘোরায়, পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় গাড়িতেই দহন প্রক্রিয়া শুরু করে। ইঞ্জিন চালু হওয়ার পরে, প্রক্রিয়াটি গিয়ার এবং ফ্লাইহুইল থেকে স্টার্টার মোটরকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে কারণ বাহ্যিক বৈদ্যুতিক সহায়তার আর প্রয়োজন হয় না।