| MOQ: | 2pc |
| preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Cada produto tem uma embalagem |
| Período de entrega: | 3 - 10 dias |
| Método de pagamento: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 1000 pcs por mês |
| Atributo | Valor |
|---|---|
| OEM | 8980723150 M008T81571 |
| Característica | Motor de Partida para Escavadeira |
| Número da Peça | 300N11583Z |
| Rotação | CR |
| Peso | 10kg |
| Detalhe | 24V 11T 3.2KW |
| Comprimento | 258mm |
| Modelo do Motor | ISUZU 4LE2X |
| Nome do produto | Motor de Partida para Escavadeira |
|---|---|
| P/N | S5426S 115802 8980723150 8-980723150-0 8980723151 8-98072315-1 STM1571LP STM1571YJ M008T81571 M8T81571 300N11583Z |
| MOQ | 1 PCS |
| Condição | Novo original/ Novo genérico/ Remanufaturado |
| Garantia | 6 meses |
| Tempo de entrega | 3-10 dias após o pagamento |
| Embalagem | Interno com saco plástico, externo com caixa |
| Pagamento | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 02300-02201 | 1001076798 |
| M8T50471 | 228000-5810 |
| 1K011-63013 | 10510077010 |
| 1G524-63010 | 0-23000-7672 |
| 228000-9800 | 106760-77020 |
| 1J730-630101B | 0001330013 |
| STH9675RB | 119626-77010 |
| 0001115038 | 01183404 |
| 16661-63011 | S13-138 |
| 1G069-63011 | S14-102B |
Os motores de partida manuais são dispositivos operados manualmente. Esses motores de partida são extremamente fáceis e diretos de operar e não exigem intervenção especializada. O motor de partida inclui um botão (ou botão rotativo) que permite ao usuário ligar ou desligar o equipamento conectado.
Os botões apresentam ligações mecânicas, que fazem com que os contatos abram ou fechem, ligando ou desligando o motor. No entanto, é importante notar que este tipo de motor de partida não interrompe um circuito de controle durante uma queda de energia, o que significa que o motor pode reiniciar automaticamente quando a tensão de entrada é restaurada. Esta pode ser uma consideração de segurança crítica em algumas aplicações.
Quando o motor é ativado (por meio do botão de parada/partida ou chave tradicional), um sinal elétrico é enviado ao solenóide do motor de partida. Este componente envia a carga para a bateria do veículo e, em seguida, para o motor de partida.
A corrente elétrica ativa o motor de partida e o acionador de partida (sistema de engrenagem Bendix), que engata o volante do veículo. À medida que o motor de partida gira, ele aciona o motor para iniciar o processo de combustão em veículos a gasolina e diesel.
Assim que o motor está funcionando, o mecanismo desconecta o motor de partida da engrenagem e do volante, pois o motor não requer mais a faísca elétrica para manter a operação.
| MOQ: | 2pc |
| preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Cada produto tem uma embalagem |
| Período de entrega: | 3 - 10 dias |
| Método de pagamento: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 1000 pcs por mês |
| Atributo | Valor |
|---|---|
| OEM | 8980723150 M008T81571 |
| Característica | Motor de Partida para Escavadeira |
| Número da Peça | 300N11583Z |
| Rotação | CR |
| Peso | 10kg |
| Detalhe | 24V 11T 3.2KW |
| Comprimento | 258mm |
| Modelo do Motor | ISUZU 4LE2X |
| Nome do produto | Motor de Partida para Escavadeira |
|---|---|
| P/N | S5426S 115802 8980723150 8-980723150-0 8980723151 8-98072315-1 STM1571LP STM1571YJ M008T81571 M8T81571 300N11583Z |
| MOQ | 1 PCS |
| Condição | Novo original/ Novo genérico/ Remanufaturado |
| Garantia | 6 meses |
| Tempo de entrega | 3-10 dias após o pagamento |
| Embalagem | Interno com saco plástico, externo com caixa |
| Pagamento | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 02300-02201 | 1001076798 |
| M8T50471 | 228000-5810 |
| 1K011-63013 | 10510077010 |
| 1G524-63010 | 0-23000-7672 |
| 228000-9800 | 106760-77020 |
| 1J730-630101B | 0001330013 |
| STH9675RB | 119626-77010 |
| 0001115038 | 01183404 |
| 16661-63011 | S13-138 |
| 1G069-63011 | S14-102B |
Os motores de partida manuais são dispositivos operados manualmente. Esses motores de partida são extremamente fáceis e diretos de operar e não exigem intervenção especializada. O motor de partida inclui um botão (ou botão rotativo) que permite ao usuário ligar ou desligar o equipamento conectado.
Os botões apresentam ligações mecânicas, que fazem com que os contatos abram ou fechem, ligando ou desligando o motor. No entanto, é importante notar que este tipo de motor de partida não interrompe um circuito de controle durante uma queda de energia, o que significa que o motor pode reiniciar automaticamente quando a tensão de entrada é restaurada. Esta pode ser uma consideração de segurança crítica em algumas aplicações.
Quando o motor é ativado (por meio do botão de parada/partida ou chave tradicional), um sinal elétrico é enviado ao solenóide do motor de partida. Este componente envia a carga para a bateria do veículo e, em seguida, para o motor de partida.
A corrente elétrica ativa o motor de partida e o acionador de partida (sistema de engrenagem Bendix), que engata o volante do veículo. À medida que o motor de partida gira, ele aciona o motor para iniciar o processo de combustão em veículos a gasolina e diesel.
Assim que o motor está funcionando, o mecanismo desconecta o motor de partida da engrenagem e do volante, pois o motor não requer mais a faísca elétrica para manter a operação.