| MOQ: | 2 proc. |
| Cena £: | negocjowalne |
| standardowe opakowanie: | Każdy produkt posiada opakowanie |
| Okres dostawy: | 3 - 10 dni |
| metoda płatności: | T/T, L/C, D/A, Western Union, Moneygram |
| Pojemność dostaw: | 1000 sztuk miesięcznie |
| Atrybut | Wartość |
|---|---|
| OEM | DLLA140P1179 0433171747 |
| Funkcja | Tłoczek pompy paliwa |
| VDC | 24V |
| Marka | Bosch |
| Gwarancja | 3 miesiące |
| Jakość | Oryginalna |
| Waga | 1kg |
| Model silnika | Cummins 6CT8.3 |
| Nazwa produktu | Tłoczek pompy paliwa |
| P/N | DLLA140P1179 0433171747 |
| MOQ | 1 SZT |
| Stan | Nowy oryginalny/ Nowy generyczny/ Odnowiony |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Czas dostawy | 3-10 dni po dokonaniu płatności |
| Pakowanie | Wewnętrzne z plastikową torbą, zewnętrzne z kartonem |
| Płatność | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 290-8568 | 389-1088 |
| 346-8340 | 379-9692 |
| 350-7735 | 500-0483 |
| 500-0483 | 578-1844 |
| 337-5270 | 222-6713 |
| 436-3443 | 157-7911 |
| 376-1288 | 355-1793 |
| 436-7077 | 577-1440 |
| 500-0480 | 331-8111 |
| 348-3432 | 290-2288 |
Rozruszniki ręczne to urządzenia obsługiwane ręcznie, przeznaczone do prostej obsługi, niewymagające interwencji eksperta. Rozrusznik zawiera przycisk lub pokrętło obrotowe, które umożliwia użytkownikom włączanie i wyłączanie podłączonego sprzętu.
Kluczowe cechy rozruszników ręcznych obejmują:
Uwaga: Rozruszniki ręczne nie przerywają obwodów sterowania podczas utraty zasilania, co może spowodować automatyczne ponowne uruchomienie silnika po powrocie zasilania - ważna kwestia bezpieczeństwa w przypadku niektórych zastosowań.
Po uruchomieniu silnika (za pomocą przycisku stop/start lub tradycyjnego kluczyka), sygnał elektryczny jest wysyłany do elektromagnesu rozrusznika. Ten element przesyła zasilanie z akumulatora pojazdu do silnika rozrusznika.
Prąd elektryczny aktywuje zarówno silnik rozrusznika, jak i napęd rozrusznika (system zębatki Bendix), który zazębia się z kołem zamachowym pojazdu. Gdy silnik rozrusznika się obraca, uruchamia silnik, aby zainicjować proces spalania w pojazdach benzynowych i wysokoprężnych.
Po prawidłowym uruchomieniu silnika mechanizm odłącza silnik rozrusznika od koła zębatego i koła zamachowego, ponieważ silnik nie wymaga już iskry elektrycznej do utrzymania pracy.
| MOQ: | 2 proc. |
| Cena £: | negocjowalne |
| standardowe opakowanie: | Każdy produkt posiada opakowanie |
| Okres dostawy: | 3 - 10 dni |
| metoda płatności: | T/T, L/C, D/A, Western Union, Moneygram |
| Pojemność dostaw: | 1000 sztuk miesięcznie |
| Atrybut | Wartość |
|---|---|
| OEM | DLLA140P1179 0433171747 |
| Funkcja | Tłoczek pompy paliwa |
| VDC | 24V |
| Marka | Bosch |
| Gwarancja | 3 miesiące |
| Jakość | Oryginalna |
| Waga | 1kg |
| Model silnika | Cummins 6CT8.3 |
| Nazwa produktu | Tłoczek pompy paliwa |
| P/N | DLLA140P1179 0433171747 |
| MOQ | 1 SZT |
| Stan | Nowy oryginalny/ Nowy generyczny/ Odnowiony |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Czas dostawy | 3-10 dni po dokonaniu płatności |
| Pakowanie | Wewnętrzne z plastikową torbą, zewnętrzne z kartonem |
| Płatność | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 290-8568 | 389-1088 |
| 346-8340 | 379-9692 |
| 350-7735 | 500-0483 |
| 500-0483 | 578-1844 |
| 337-5270 | 222-6713 |
| 436-3443 | 157-7911 |
| 376-1288 | 355-1793 |
| 436-7077 | 577-1440 |
| 500-0480 | 331-8111 |
| 348-3432 | 290-2288 |
Rozruszniki ręczne to urządzenia obsługiwane ręcznie, przeznaczone do prostej obsługi, niewymagające interwencji eksperta. Rozrusznik zawiera przycisk lub pokrętło obrotowe, które umożliwia użytkownikom włączanie i wyłączanie podłączonego sprzętu.
Kluczowe cechy rozruszników ręcznych obejmują:
Uwaga: Rozruszniki ręczne nie przerywają obwodów sterowania podczas utraty zasilania, co może spowodować automatyczne ponowne uruchomienie silnika po powrocie zasilania - ważna kwestia bezpieczeństwa w przypadku niektórych zastosowań.
Po uruchomieniu silnika (za pomocą przycisku stop/start lub tradycyjnego kluczyka), sygnał elektryczny jest wysyłany do elektromagnesu rozrusznika. Ten element przesyła zasilanie z akumulatora pojazdu do silnika rozrusznika.
Prąd elektryczny aktywuje zarówno silnik rozrusznika, jak i napęd rozrusznika (system zębatki Bendix), który zazębia się z kołem zamachowym pojazdu. Gdy silnik rozrusznika się obraca, uruchamia silnik, aby zainicjować proces spalania w pojazdach benzynowych i wysokoprężnych.
Po prawidłowym uruchomieniu silnika mechanizm odłącza silnik rozrusznika od koła zębatego i koła zamachowego, ponieważ silnik nie wymaga już iskry elektrycznej do utrzymania pracy.