|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| OEM | CD807A 66215-43006 664154010 |
| 특징 | 변압기 전압 조절기 |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 원본 |
| 스타일 | 현대 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | 벤츠 |
| 제품 이름 | 변압기 전압 조절기 |
| P/N | CD807A 66215-43006 664154010 |
| 조건 | 신제품/ 신제품/ 재구성 |
| 보증 | 6개월 |
| 배달 시간 | 지불 후 3~10일 |
| 포장 | 내부는 플라스틱 봉지, 외부는 카튼 |
| 지불 | T/T, 웨스턴 유니온, 페이팔 |
| 부문 번호 | 부문 번호 |
|---|---|
| 7008371 | 525년~1495년 |
| 525년~1496년 | 6697904 |
| 7395943 | 589-4120 |
| 348-6995 | 266-1473 |
| 515-7115 | 550-6630 |
| 417-7001 | 266-7634 |
| IMR8544 | REC587 |
| 318336 | 88890300 |
| 21900553 | 464-9982 |
| 161-3933 | 14616736 |
| 457-9878 | 244-3114 |
| 4P5639 | 326-4634 |
| 326~1644년 | 161-3932 |
| 105118-4890 | 127-8216 |
| 095000-1211 | 0432131613 |
| BN1830691C1 | BN1830691C2 |
| 212-8470 | 557-7637 |
| 107-7732 | 4903472 |
| 387-9433 | 236-0962 |
수동 시작기는 버튼 또는 회전 손잡이를 통해 장비의 활성화를 제어하는 간단한 사용자 조작 장치입니다. 이러한 기계 장치들은 모터를 시작하거나 중지하기 위해 접촉을 열거나 닫습니다.전문가가 개입하지 않고 간편한 동작을 제공.
참고:수동 시작기는 전력 손실 시 제어 회로를 끊지 않으며, 전원이 다시 시작되면 자동 모터 재시작이 발생할 수 있습니다. 이러한 안전 고려 사항은 특정 응용 프로그램에 중요합니다.
엔진이 가동될 때 (Stop/Start 버튼 또는 전통적인 키를 통해) 전기 신호가 시작 소레노이드로 전송됩니다.이 부품은 차량의 배터리에서 시작 모터에 전력을 전송, 그 다음에는 스타터 드라이브 (벤딕스 기어 시스템) 와 차량의 플라이 휠을 작동시킵니다.
스타터 모터는 엔진을 가동하여 가솔린 및 디젤 차량의 연소를 시작합니다. 엔진이 독립적으로 작동하면메커니즘은 셔터 모터를 기어와 플라이휠 시스템에서 분리합니다..
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| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| OEM | CD807A 66215-43006 664154010 |
| 특징 | 변압기 전압 조절기 |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 원본 |
| 스타일 | 현대 |
| 무게 | 1kg |
| 엔진 모델 | 벤츠 |
| 제품 이름 | 변압기 전압 조절기 |
| P/N | CD807A 66215-43006 664154010 |
| 조건 | 신제품/ 신제품/ 재구성 |
| 보증 | 6개월 |
| 배달 시간 | 지불 후 3~10일 |
| 포장 | 내부는 플라스틱 봉지, 외부는 카튼 |
| 지불 | T/T, 웨스턴 유니온, 페이팔 |
| 부문 번호 | 부문 번호 |
|---|---|
| 7008371 | 525년~1495년 |
| 525년~1496년 | 6697904 |
| 7395943 | 589-4120 |
| 348-6995 | 266-1473 |
| 515-7115 | 550-6630 |
| 417-7001 | 266-7634 |
| IMR8544 | REC587 |
| 318336 | 88890300 |
| 21900553 | 464-9982 |
| 161-3933 | 14616736 |
| 457-9878 | 244-3114 |
| 4P5639 | 326-4634 |
| 326~1644년 | 161-3932 |
| 105118-4890 | 127-8216 |
| 095000-1211 | 0432131613 |
| BN1830691C1 | BN1830691C2 |
| 212-8470 | 557-7637 |
| 107-7732 | 4903472 |
| 387-9433 | 236-0962 |
수동 시작기는 버튼 또는 회전 손잡이를 통해 장비의 활성화를 제어하는 간단한 사용자 조작 장치입니다. 이러한 기계 장치들은 모터를 시작하거나 중지하기 위해 접촉을 열거나 닫습니다.전문가가 개입하지 않고 간편한 동작을 제공.
참고:수동 시작기는 전력 손실 시 제어 회로를 끊지 않으며, 전원이 다시 시작되면 자동 모터 재시작이 발생할 수 있습니다. 이러한 안전 고려 사항은 특정 응용 프로그램에 중요합니다.
엔진이 가동될 때 (Stop/Start 버튼 또는 전통적인 키를 통해) 전기 신호가 시작 소레노이드로 전송됩니다.이 부품은 차량의 배터리에서 시작 모터에 전력을 전송, 그 다음에는 스타터 드라이브 (벤딕스 기어 시스템) 와 차량의 플라이 휠을 작동시킵니다.
스타터 모터는 엔진을 가동하여 가솔린 및 디젤 차량의 연소를 시작합니다. 엔진이 독립적으로 작동하면메커니즘은 셔터 모터를 기어와 플라이휠 시스템에서 분리합니다..
