모크: | 2pc |
가격: | 협상 가능 |
표준 포장: | Each product has a packaging |
배달 기간: | 3 - 10 days |
지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
공급 능력: | 달 당 1000 PC |
속성 | 값 |
---|---|
OEM | 8-98192213-3 49188-01840 |
기능 | 터보차저 |
브랜드 | ISUZU |
보증 | 3개월 |
품질 | 정품 |
스타일 | 모던 |
무게 | 15kg |
엔진 모델 | ISUZU 6WG1 |
제품명 | 터보차저 |
부품 번호 | 8-98192213-3 8981922133 898192-2133 49188-01840 4918801840 1-87618398-0 1876183980 187618-3980 1144004370 8981921861 |
수량 | 1개 |
상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
보증 | 6개월 |
배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
결제 | T/T, Western Union, PayPal |
부품 번호 | 부품 번호 |
---|---|
YD00013826 | YD00011796 |
YD000011604 | 4436271 |
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4614911 | 4360509 |
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4705920 | 9315463 |
220374 | 4637167 |
수동 시동기는 전문가의 개입 없이 수동으로 작동하는 간단하고 사용자 친화적인 장치입니다. 버튼이나 회전식 손잡이가 있어 기계적 연결을 통해 연결된 장비를 제어하여 접점을 열거나 닫아 모터를 시작하거나 중지합니다.
중요한 안전 참고 사항: 수동 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로 전원이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이는 특정 응용 분야에서 안전 문제를 야기할 수 있습니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 시동 모터로 전원을 전달한 다음 시동 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 차량의 플라이휠과 연결합니다.
시동 모터는 휘발유 및 디젤 차량에서 엔진을 회전시켜 연소를 시작합니다. 엔진이 작동되면 메커니즘은 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리하여 작동을 유지합니다.
모크: | 2pc |
가격: | 협상 가능 |
표준 포장: | Each product has a packaging |
배달 기간: | 3 - 10 days |
지불 방법: | T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
공급 능력: | 달 당 1000 PC |
속성 | 값 |
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OEM | 8-98192213-3 49188-01840 |
기능 | 터보차저 |
브랜드 | ISUZU |
보증 | 3개월 |
품질 | 정품 |
스타일 | 모던 |
무게 | 15kg |
엔진 모델 | ISUZU 6WG1 |
제품명 | 터보차저 |
부품 번호 | 8-98192213-3 8981922133 898192-2133 49188-01840 4918801840 1-87618398-0 1876183980 187618-3980 1144004370 8981921861 |
수량 | 1개 |
상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
보증 | 6개월 |
배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
포장 | 내부 비닐 봉투, 외부 상자 |
결제 | T/T, Western Union, PayPal |
부품 번호 | 부품 번호 |
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수동 시동기는 전문가의 개입 없이 수동으로 작동하는 간단하고 사용자 친화적인 장치입니다. 버튼이나 회전식 손잡이가 있어 기계적 연결을 통해 연결된 장비를 제어하여 접점을 열거나 닫아 모터를 시작하거나 중지합니다.
중요한 안전 참고 사항: 수동 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로 전원이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이는 특정 응용 분야에서 안전 문제를 야기할 수 있습니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 시동 모터로 전원을 전달한 다음 시동 드라이브(벤딕스 기어 시스템)를 차량의 플라이휠과 연결합니다.
시동 모터는 휘발유 및 디젤 차량에서 엔진을 회전시켜 연소를 시작합니다. 엔진이 작동되면 메커니즘은 더 이상 전기 스파크가 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리하여 작동을 유지합니다.