|
| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 1460A097 294000-2350 |
| 기능 | 연료 분사 펌프 |
| VDC | 24V |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 고품질 |
| 무게 | 12kg |
| 엔진 모델 | 미쓰비시 4D56 |
| 제품명 | 연료 분사 펌프 |
| P/N | 1460A097 294000-2350 |
| MOQ | 1 PCS |
| 상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부는 비닐 봉투, 외부는 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| YN05P00035S001 | YN5P01096P1 |
| YN05P01097P2 | BZ4603E |
| YN10V00011F1 | LQ54D00006F1 |
| YN51D01002P1 | KHR35016 |
| KHR35066 | KHR4104 |
| KHR3548 | 11195079 |
| 10510077010 | GH5530 |
| KHR51860 | 260-2180 |
| 1G750-03312 | 1A051-03312 |
| 1-82410170-0 | 6599744 |
수동 시동기는 수동으로 작동하는 장치로, 전문가의 개입 없이 간단하게 작동하도록 설계되었습니다. 시동기에는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끄기 위해 기계적 연결을 통해 접점을 열거나 닫을 수 있는 버튼 또는 회전식 손잡이가 포함되어 있습니다.
중요 안전 참고 사항:
이 유형의 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로, 전압이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이는 일부 응용 분야에서 중요한 안전 고려 사항입니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 시동 모터로 전하를 전달하여 모터와 시동 드라이브(Bendix 기어 시스템)를 모두 활성화합니다.
그런 다음 시동 모터는 차량의 플라이휠을 맞물려 휘발유 및 디젤 차량에서 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다. 엔진이 작동되면 메커니즘은 더 이상 외부 전기 지원이 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리합니다.
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| 모크: | 2pc |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 각 제품에는 포장이 있습니다. |
| 배달 기간: | 3일부터 10일까지 일 |
| 지불 방법: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 속성 | 값 |
|---|---|
| OEM | 1460A097 294000-2350 |
| 기능 | 연료 분사 펌프 |
| VDC | 24V |
| 브랜드 | DL |
| 보증 | 3개월 |
| 품질 | 고품질 |
| 무게 | 12kg |
| 엔진 모델 | 미쓰비시 4D56 |
| 제품명 | 연료 분사 펌프 |
| P/N | 1460A097 294000-2350 |
| MOQ | 1 PCS |
| 상태 | 새 제품/ 새 제품(일반)/ 리퍼비시 |
| 보증 | 6개월 |
| 배송 시간 | 결제 후 3-10일 |
| 포장 | 내부는 비닐 봉투, 외부는 상자 |
| 결제 | T/T, Western Union, PayPal |
| P/N | P/N |
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| YN05P00035S001 | YN5P01096P1 |
| YN05P01097P2 | BZ4603E |
| YN10V00011F1 | LQ54D00006F1 |
| YN51D01002P1 | KHR35016 |
| KHR35066 | KHR4104 |
| KHR3548 | 11195079 |
| 10510077010 | GH5530 |
| KHR51860 | 260-2180 |
| 1G750-03312 | 1A051-03312 |
| 1-82410170-0 | 6599744 |
수동 시동기는 수동으로 작동하는 장치로, 전문가의 개입 없이 간단하게 작동하도록 설계되었습니다. 시동기에는 사용자가 연결된 장비를 켜거나 끄기 위해 기계적 연결을 통해 접점을 열거나 닫을 수 있는 버튼 또는 회전식 손잡이가 포함되어 있습니다.
중요 안전 참고 사항:
이 유형의 시동기는 전원 손실 시 제어 회로를 차단하지 않으므로, 전압이 복구되면 모터가 자동으로 다시 시작될 수 있습니다. 이는 일부 응용 분야에서 중요한 안전 고려 사항입니다.
엔진이 활성화되면(정지/시작 버튼 또는 기존 키를 통해) 전기 신호가 시동 솔레노이드로 전송됩니다. 이 구성 요소는 차량 배터리에서 시동 모터로 전하를 전달하여 모터와 시동 드라이브(Bendix 기어 시스템)를 모두 활성화합니다.
그런 다음 시동 모터는 차량의 플라이휠을 맞물려 휘발유 및 디젤 차량에서 연소 과정을 시작하기 위해 엔진을 크랭킹합니다. 엔진이 작동되면 메커니즘은 더 이상 외부 전기 지원이 필요하지 않으므로 기어와 플라이휠에서 시동 모터를 분리합니다.
