MOQ: | 2PC |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
配達期間: | 3-10日 |
決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月1000個 |
製品仕様
製品名 | エレメントフィルター |
P/N |
SA8230-02830 823002830 |
FZ1 | 1個 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
当社が提供できる類似部品は以下のとおりです。
P/N | P/N |
6754-61-1100 | 6138-61-1860 |
6222-61-1500 | 6741-61-1530 |
6742-01-5043 | 6150-61-1101 |
6150-61-1103 | 6151-61-1100 |
6110-63-1111 | 6221-61-1102 |
ME32941T | ME015045 |
21010-90066 | 21010-40K26 |
6144-61-1301 | 6132-61-1616 |
6205-61-1200 | 6204-61-1302 |
6131-62-1240 | 6134-61-1410 |
6206-61-1504 | 3389145 |
6735-61-1500 | 6136-61-1102 |
手動スターターは手動で操作するデバイスです。これらのスターターは操作が簡単で、専門家の介入は必要ありません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン(またはロータリーノブ)が含まれています。ボタンは、接点を開閉する機械的リンケージを備えており、モーターを始動または停止させます。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、特定のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項です。
手動スターターの以下の機能は、他のタイプよりも好ましい選択肢となっています。
ドライバーがエンジンを始動した後(停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して)、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正常に動作すると、スターターモーターをギアとフライホイールに接続するメカニズムは不要になります。エンジンは、エンジンを始動するための電気スパークを必要としなくなるためです。
MOQ: | 2PC |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
配達期間: | 3-10日 |
決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月1000個 |
製品仕様
製品名 | エレメントフィルター |
P/N |
SA8230-02830 823002830 |
FZ1 | 1個 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
当社が提供できる類似部品は以下のとおりです。
P/N | P/N |
6754-61-1100 | 6138-61-1860 |
6222-61-1500 | 6741-61-1530 |
6742-01-5043 | 6150-61-1101 |
6150-61-1103 | 6151-61-1100 |
6110-63-1111 | 6221-61-1102 |
ME32941T | ME015045 |
21010-90066 | 21010-40K26 |
6144-61-1301 | 6132-61-1616 |
6205-61-1200 | 6204-61-1302 |
6131-62-1240 | 6134-61-1410 |
6206-61-1504 | 3389145 |
6735-61-1500 | 6136-61-1102 |
手動スターターは手動で操作するデバイスです。これらのスターターは操作が簡単で、専門家の介入は必要ありません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン(またはロータリーノブ)が含まれています。ボタンは、接点を開閉する機械的リンケージを備えており、モーターを始動または停止させます。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、特定のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項です。
手動スターターの以下の機能は、他のタイプよりも好ましい選択肢となっています。
ドライバーがエンジンを始動した後(停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して)、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正常に動作すると、スターターモーターをギアとフライホイールに接続するメカニズムは不要になります。エンジンは、エンジンを始動するための電気スパークを必要としなくなるためです。