|
| MOQ: | 2PC |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3-10日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | 705-11-33011 |
| 特徴 | 水力ポンプ |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 12kg |
| エンジンモデル | WA100-1 WA120-3 G605A |
| 製品名 | 水力ポンプ |
|---|---|
| P/N | 705-11-33011 7051133011 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 194155〜52160 | AM879480 |
| 198119-48310 | 129A00-55800 |
| 119305-35170 | 119305-35151 |
| 194150-41110 | AM875239 |
| 119305-35151 | 119305-35170 |
| 724160-55200 | 104500〜55710 |
| 129671-42280 | 104511-78780 |
| 119773-92600 | 104500〜55710 |
| AM880956 | 729609〜53200 |
| 194155-04120 | 124790〜55601 |
| 12817642071 | 104500〜55710 |
| 12837742500 | 128397-42500 |
マニュアルスタートは,手動で操作される装置である.これらのスタートは操作が簡単で,専門家の介入を必要としない.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれます..
ボタンは,コンタクトを開閉し,エンジンを起動または停止する機械的なリンクを備えています.このタイプのスターターは,電源喪失中に制御回路を壊さないことに注意することが重要です輸入電圧が復元されると,エンジンが自動的に再起動できる.これは特定のアプリケーションで重要な安全考慮事項です.
運転者がエンジンを入れると,ストップ/スタートボタンをか 伝統的なキーをか 使えば,電気信号がスタートソレノイドに送られます.
このコンポーネントは電荷を車両のバッテリーに送り,その後スターターモーターに送る.電流はスターターモーターとスタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化させる.この後電気電荷が車両のフライホイールを動かす
スタートモーターが回るにつれて エンジンを動かし 燃料やディーゼル車の燃焼プロセスを開始しますスターターモーターをギアとフライホイールに接続するメカニズムはもはや必要ありません電気の火花がエンジンの動作を維持するのに必要ないからです
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| MOQ: | 2PC |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3-10日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | 705-11-33011 |
| 特徴 | 水力ポンプ |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 12kg |
| エンジンモデル | WA100-1 WA120-3 G605A |
| 製品名 | 水力ポンプ |
|---|---|
| P/N | 705-11-33011 7051133011 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 194155〜52160 | AM879480 |
| 198119-48310 | 129A00-55800 |
| 119305-35170 | 119305-35151 |
| 194150-41110 | AM875239 |
| 119305-35151 | 119305-35170 |
| 724160-55200 | 104500〜55710 |
| 129671-42280 | 104511-78780 |
| 119773-92600 | 104500〜55710 |
| AM880956 | 729609〜53200 |
| 194155-04120 | 124790〜55601 |
| 12817642071 | 104500〜55710 |
| 12837742500 | 128397-42500 |
マニュアルスタートは,手動で操作される装置である.これらのスタートは操作が簡単で,専門家の介入を必要としない.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれます..
ボタンは,コンタクトを開閉し,エンジンを起動または停止する機械的なリンクを備えています.このタイプのスターターは,電源喪失中に制御回路を壊さないことに注意することが重要です輸入電圧が復元されると,エンジンが自動的に再起動できる.これは特定のアプリケーションで重要な安全考慮事項です.
運転者がエンジンを入れると,ストップ/スタートボタンをか 伝統的なキーをか 使えば,電気信号がスタートソレノイドに送られます.
このコンポーネントは電荷を車両のバッテリーに送り,その後スターターモーターに送る.電流はスターターモーターとスタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化させる.この後電気電荷が車両のフライホイールを動かす
スタートモーターが回るにつれて エンジンを動かし 燃料やディーゼル車の燃焼プロセスを開始しますスターターモーターをギアとフライホイールに接続するメカニズムはもはや必要ありません電気の火花がエンジンの動作を維持するのに必要ないからです
