|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
| 配達期間: | 3～10日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月あたり1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | LR120-23 GD207064A |
| 特徴 | 電源交換機 |
| VDC | 12V 20A |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| 体重 | 5kg |
| エンジンモデル | ISUZU 3KC1 |
| 製品名 | 電源交換機 |
| P/N | 113347 023580 12126N CAL20172AS GD207064A LR12023,LR12023N 5812003580 5812210540 |
| MOQ | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 10D6217 | 10D4620 |
| 10D4619 | 10D4387 |
| 10D4386 | 10D4385 |
| 10D3645 | 10D3636 |
| 10D3393 | 10D2900 |
| 10D2801 | 10D2214 |
| 10A4261 | 10A4143 |
| 10A3548 | 10A3547 |
| 10A2102 | 09D9448 |
| 09D9306 | 09D9304 |
| 09D9303 | 09D9301 |
| 09D9271 | 09D9270 |
運転手がエンジンを入れると,ストップ/スタートボタンをか,伝統的なキーをかいて,電気信号がスタートソレノイドに送られます.このコンポーネントは,車両のバッテリーに電荷を送信し,その後,スタートモーターに.
電流はスタートモーターとスタートドライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化させる.その後,電荷は車両のフライホイールを活性化させる.スターターモーターが回ると燃焼過程を起動し,ガソリン車やディーゼル車の燃焼プロセスを開始します.
エンジンが正常に動いたら,エンジンのスイッチとフライホイールを 接続するメカニズムは 電気の火花を必要としません.
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
| 配達期間: | 3～10日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月あたり1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | LR120-23 GD207064A |
| 特徴 | 電源交換機 |
| VDC | 12V 20A |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| 体重 | 5kg |
| エンジンモデル | ISUZU 3KC1 |
| 製品名 | 電源交換機 |
| P/N | 113347 023580 12126N CAL20172AS GD207064A LR12023,LR12023N 5812003580 5812210540 |
| MOQ | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 10D6217 | 10D4620 |
| 10D4619 | 10D4387 |
| 10D4386 | 10D4385 |
| 10D3645 | 10D3636 |
| 10D3393 | 10D2900 |
| 10D2801 | 10D2214 |
| 10A4261 | 10A4143 |
| 10A3548 | 10A3547 |
| 10A2102 | 09D9448 |
| 09D9306 | 09D9304 |
| 09D9303 | 09D9301 |
| 09D9271 | 09D9270 |
運転手がエンジンを入れると,ストップ/スタートボタンをか,伝統的なキーをかいて,電気信号がスタートソレノイドに送られます.このコンポーネントは,車両のバッテリーに電荷を送信し,その後,スタートモーターに.
電流はスタートモーターとスタートドライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化させる.その後,電荷は車両のフライホイールを活性化させる.スターターモーターが回ると燃焼過程を起動し,ガソリン車やディーゼル車の燃焼プロセスを開始します.
エンジンが正常に動いたら,エンジンのスイッチとフライホイールを 接続するメカニズムは 電気の火花を必要としません.
