|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
| 配達期間: | 3～10日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月あたり1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | A4TU3088 ME017632 |
| 機能 | オルタネーター |
| VDC | 24V 40A |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| 重量 | 10kg |
| エンジンモデル | 6D22 C6.4 |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 96A1023 | 96A1022 |
| 96A0276 | 95A8340 |
| 95A7983 | 95A7982 |
| 95A4949 | 95A4910 |
| 95A3314 | 95A2798 |
| 95A2797 | 95A2149 |
| 95A1675 | 95A0441 |
| 94A1672 | 93A8972 |
| 93A8831 | 93A8621 |
| 93A8597 | 93A8553 |
| 93A8532 | 93A8531 |
| 93A8448 | 93A8447 |
手動スターターは、手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、操作が簡単で、専門家の介入を必要としません。
スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開き、または閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復元されると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンをオンにした後（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、スターターソレノイドに電気信号が送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。これに続いて、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離します。
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
| 配達期間: | 3～10日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月あたり1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | A4TU3088 ME017632 |
| 機能 | オルタネーター |
| VDC | 24V 40A |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| 重量 | 10kg |
| エンジンモデル | 6D22 C6.4 |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 96A1023 | 96A1022 |
| 96A0276 | 95A8340 |
| 95A7983 | 95A7982 |
| 95A4949 | 95A4910 |
| 95A3314 | 95A2798 |
| 95A2797 | 95A2149 |
| 95A1675 | 95A0441 |
| 94A1672 | 93A8972 |
| 93A8831 | 93A8621 |
| 93A8597 | 93A8553 |
| 93A8532 | 93A8531 |
| 93A8448 | 93A8447 |
手動スターターは、手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、操作が簡単で、専門家の介入を必要としません。
スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開き、または閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復元されると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンをオンにした後（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、スターターソレノイドに電気信号が送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。これに続いて、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離します。
