|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月産1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 21099784 |
| 特徴 | オイルクーラーハウジングカバー |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| スタイル | モダン |
| 重量 | 3kg |
| エンジンモデル | D6E EC210B |
| 製品名 | オイルクーラーハウジングカバー |
|---|---|
| P/N | 21099784 VOE21099784 |
| FZ1 | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| FC353 | FD45P10 |
| FPE30-100M | EPE30100M |
| FS14601-50 | FS19781 |
| FS36203 | FS36260 |
| G-100 | G052510 |
| G1474 | GY135-200XX10-1 |
| H-2722 | H0554 |
| H1531107 | H1703113 |
| H1703114 | H1703114 |
| H2059720 | H5919 |
手動スターターは、機器を制御するためのシンプルなユーザー操作デバイスです。ボタンまたはロータリーノブを備え、これらのスターターは機械的なリンケージを使用して接点を開閉し、モーターを始動または停止させます。手動スターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないため、電源が復帰すると自動的に再起動する可能性があります。これは、特定のアプリケーションにとって重要な安全上の考慮事項です。
エンジンが作動すると（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を転送し、スターターモーターはスタータードライブ（ベンディックスギアシステム）を車両のフライホイールに接続します。
スターターモーターが回転すると、ガソリン車とディーゼル車の両方で、エンジンをクランキングして燃焼プロセスを開始します。エンジンが独立して作動すると、メカニズムはスターターモーターをフライホイールから切り離します。エンジンは、動作を維持するために電気スパークを必要としなくなるためです。
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月産1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 21099784 |
| 特徴 | オイルクーラーハウジングカバー |
| ブランド | DL |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| スタイル | モダン |
| 重量 | 3kg |
| エンジンモデル | D6E EC210B |
| 製品名 | オイルクーラーハウジングカバー |
|---|---|
| P/N | 21099784 VOE21099784 |
| FZ1 | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| FC353 | FD45P10 |
| FPE30-100M | EPE30100M |
| FS14601-50 | FS19781 |
| FS36203 | FS36260 |
| G-100 | G052510 |
| G1474 | GY135-200XX10-1 |
| H-2722 | H0554 |
| H1531107 | H1703113 |
| H1703114 | H1703114 |
| H2059720 | H5919 |
手動スターターは、機器を制御するためのシンプルなユーザー操作デバイスです。ボタンまたはロータリーノブを備え、これらのスターターは機械的なリンケージを使用して接点を開閉し、モーターを始動または停止させます。手動スターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないため、電源が復帰すると自動的に再起動する可能性があります。これは、特定のアプリケーションにとって重要な安全上の考慮事項です。
エンジンが作動すると（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を転送し、スターターモーターはスタータードライブ（ベンディックスギアシステム）を車両のフライホイールに接続します。
スターターモーターが回転すると、ガソリン車とディーゼル車の両方で、エンジンをクランキングして燃焼プロセスを開始します。エンジンが独立して作動すると、メカニズムはスターターモーターをフライホイールから切り離します。エンジンは、動作を維持するために電気スパークを必要としなくなるためです。
