MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
配達期間: | 3 - 10 日 |
決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月1000個 |
属性 | 値 |
---|---|
OEM | SG246470-8940 60030991 |
特徴 | エアコン配線ハーネス |
ブランド | Sany |
保証 | 3ヶ月 |
品質 | オリジナル |
スタイル | モダン |
重量 | 1kg |
エンジンモデル | SY65C SY75C SY215C |
製品名 | エアコン配線ハーネス |
P/N | SG246470-8940 60030991 |
FZ1 | 1個 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
P/N | P/N |
---|---|
49-196-1 | 49-196-3 |
49-196-7 | 49-30-7 |
49-35-23-1X | 49-35-3-1X |
49-362-1 | 49-8-13 |
50-80-1 | 500010 |
500898 | 53-35-1X |
47-223-1 | 50-267-2 |
101-12-1 | 312477-46X |
235-9651 | 254-3376 |
153-5710 | 322-3155 |
131-6645 | 197-9631 |
手動スターターは、専門家の介入を必要とせずに、シンプルでわかりやすい操作のために設計された、手動で操作するデバイスです。スターターには、接続された機器のオン/オフを切り替えることができるボタンまたはロータリーノブが含まれています。
手動スターターの主な特徴は次のとおりです。
注: これらのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないため、電力が復帰するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、安全性が重要な用途では慎重に検討する必要があります。
エンジンが作動すると(停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して)、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を伝達します。
電流は、スターターモーターとスタータードライブ(ベンディックスギアシステム)の両方をアクティブにし、車両のフライホイールを係合させます。スターターモーターが回転すると、エンジンをクランキングして、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスを開始します。
エンジンが始動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離して動作を維持します。
MOQ: | 2pc |
価格: | 交渉可能 |
標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
配達期間: | 3 - 10 日 |
決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
供給能力: | 月1000個 |
属性 | 値 |
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OEM | SG246470-8940 60030991 |
特徴 | エアコン配線ハーネス |
ブランド | Sany |
保証 | 3ヶ月 |
品質 | オリジナル |
スタイル | モダン |
重量 | 1kg |
エンジンモデル | SY65C SY75C SY215C |
製品名 | エアコン配線ハーネス |
P/N | SG246470-8940 60030991 |
FZ1 | 1個 |
状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
保証 | 6ヶ月 |
納期 | お支払い後3~10日 |
梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
P/N | P/N |
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49-196-1 | 49-196-3 |
49-196-7 | 49-30-7 |
49-35-23-1X | 49-35-3-1X |
49-362-1 | 49-8-13 |
50-80-1 | 500010 |
500898 | 53-35-1X |
47-223-1 | 50-267-2 |
101-12-1 | 312477-46X |
235-9651 | 254-3376 |
153-5710 | 322-3155 |
131-6645 | 197-9631 |
手動スターターは、専門家の介入を必要とせずに、シンプルでわかりやすい操作のために設計された、手動で操作するデバイスです。スターターには、接続された機器のオン/オフを切り替えることができるボタンまたはロータリーノブが含まれています。
手動スターターの主な特徴は次のとおりです。
注: これらのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないため、電力が復帰するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、安全性が重要な用途では慎重に検討する必要があります。
エンジンが作動すると(停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して)、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電力を伝達します。
電流は、スターターモーターとスタータードライブ(ベンディックスギアシステム)の両方をアクティブにし、車両のフライホイールを係合させます。スターターモーターが回転すると、エンジンをクランキングして、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスを開始します。
エンジンが始動すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、メカニズムはスターターモーターをギアとフライホイールから切り離して動作を維持します。