|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 600-625-9821 0-35000-8572 |
| 機能 | オルタネーター |
| VDC | 24V 90A |
| ブランド | Nikko |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| 重量 | 18kg |
| エンジンモデル | 6D140 6D170 |
| 製品名 | オルタネーター |
| P/N | 600-625-9821 0-35000-8572 6006259821 0350008572 |
| MOQ | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 17258319 | 17258321 |
| 6271-71-1210 | 557-7627 |
| 557-7626 | 291-5911 |
| 1J500-53051 | 20R-8063 |
| 364-0611 | 23141251 |
| 320-3060 | 10R-1273 |
| 17258319 | M0T84281 |
| M2T60571 | 18508-6540 |
| M0TD1771 | M0T32071 |
| 1810A342 | 12668969 |
| 119225-77010 | 119226-77010 |
手動スターターは、手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。
ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開き、または閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンを始動した後（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。
このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電荷を送信します。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングされ、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気的な火花を必要としなくなるため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが作動します。
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| OEM | 600-625-9821 0-35000-8572 |
| 機能 | オルタネーター |
| VDC | 24V 90A |
| ブランド | Nikko |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | オリジナル |
| 重量 | 18kg |
| エンジンモデル | 6D140 6D170 |
| 製品名 | オルタネーター |
| P/N | 600-625-9821 0-35000-8572 6006259821 0350008572 |
| MOQ | 1個 |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、Western Union、PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 17258319 | 17258321 |
| 6271-71-1210 | 557-7627 |
| 557-7626 | 291-5911 |
| 1J500-53051 | 20R-8063 |
| 364-0611 | 23141251 |
| 320-3060 | 10R-1273 |
| 17258319 | M0T84281 |
| M2T60571 | 18508-6540 |
| M0TD1771 | M0T32071 |
| 1810A342 | 12668969 |
| 119225-77010 | 119226-77010 |
手動スターターは、手動で操作するデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。
ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開き、または閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
ドライバーがエンジンを始動した後（停止/始動ボタンまたは従来のキーを介して）、電気信号がスターターソレノイドに送信されます。
このコンポーネントは、車両のバッテリーからスターターモーターに電荷を送信します。電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングされ、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気的な火花を必要としなくなるため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが作動します。
