|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | 1 -3674119-2 8 -9 -7362845 - 0 |
| 特徴 | 電源交換器の調節板 |
| VDC | 24V |
| ブランド | イスズウ |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| 体重 | 1kg |
| エンジンモデル | 4HK1 6HK1 6BG1 |
| 製品名 | 電源交換器の調節板 |
|---|---|
| P/N | 1 3674119-2 8-97362845-0 113674-1192 897362-8450 1136741192 8973628450 この件について |
| MOQ | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 118〜2070年 | 85108352 |
| 21347087 | 1604140800 |
| 729-11-22000 年 | 17A-54-46130 |
| 51.06100~7212 | 3837221 |
| 32006047 | 762931-5001S |
| 04232255 | 800901174 |
| 800901339 | M0T84281 |
| M2T60571 | 18508年から540年まで |
| M0TD1771 | M0T32071 |
| 1810A342 | 12668969 |
| 119225-77010 | 119226-77010 |
マニュアル・スターターとは,手動で操作できる装置である.これらのスターターは操作が非常に簡単で,専門家の介入を必要としない.
スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれています.ボタンには,コンタクトを開くか閉じさせる機械的なリンクがあります.モーターの起動や停止このタイプのスターターでは 停電時に制御回路を壊さないので電圧が戻ると自動的に再起動する.
運転手がエンジンを入れると,ストップ/スタートボタンをか,伝統的なキーをかいて,電気信号がスタートソレノイドに送られます.
このコンポーネントは電荷を車のバッテリーに送り,その後スターターモーターに送ります.電流はスターターモーターとスタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化します.この後電気電荷が車両のフライホイールを動かす
スタートモーターが回るにつれて エンジンを動かし 燃料やディーゼル車の燃焼プロセスを開始しますメカニズムは,エンジンを起動させるのに電気の火花を必要としないため,スターターモーターをギアとフライホイールから切り離します..
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、D/A、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
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| OEM | 1 -3674119-2 8 -9 -7362845 - 0 |
| 特徴 | 電源交換器の調節板 |
| VDC | 24V |
| ブランド | イスズウ |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| 体重 | 1kg |
| エンジンモデル | 4HK1 6HK1 6BG1 |
| 製品名 | 電源交換器の調節板 |
|---|---|
| P/N | 1 3674119-2 8-97362845-0 113674-1192 897362-8450 1136741192 8973628450 この件について |
| MOQ | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 118〜2070年 | 85108352 |
| 21347087 | 1604140800 |
| 729-11-22000 年 | 17A-54-46130 |
| 51.06100~7212 | 3837221 |
| 32006047 | 762931-5001S |
| 04232255 | 800901174 |
| 800901339 | M0T84281 |
| M2T60571 | 18508年から540年まで |
| M0TD1771 | M0T32071 |
| 1810A342 | 12668969 |
| 119225-77010 | 119226-77010 |
マニュアル・スターターとは,手動で操作できる装置である.これらのスターターは操作が非常に簡単で,専門家の介入を必要としない.
スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれています.ボタンには,コンタクトを開くか閉じさせる機械的なリンクがあります.モーターの起動や停止このタイプのスターターでは 停電時に制御回路を壊さないので電圧が戻ると自動的に再起動する.
運転手がエンジンを入れると,ストップ/スタートボタンをか,伝統的なキーをかいて,電気信号がスタートソレノイドに送られます.
このコンポーネントは電荷を車のバッテリーに送り,その後スターターモーターに送ります.電流はスターターモーターとスタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化します.この後電気電荷が車両のフライホイールを動かす
スタートモーターが回るにつれて エンジンを動かし 燃料やディーゼル車の燃焼プロセスを開始しますメカニズムは,エンジンを起動させるのに電気の火花を必要としないため,スターターモーターをギアとフライホイールから切り離します..
