|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | 119802-55810 119802-55801 |
| 特徴 | 燃料フィルター |
| ブランド | ヤンマー |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 1kg |
| エンジンモデル | 4TNV88 |
| 製品名 | 燃料フィルター |
|---|---|
| P/N | 119802-55810 119802-55801 11980255810 11980255801 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 8-94168552-ML | 8-94332327-M |
| 8-94418920-M | 8-97066196-M |
| 1005081-52D-M | 1 - 11510074-M |
| 340309-09050-M | 3901090/150-M |
| 3901090-03-M | 3944153/58-M |
| ME444932 | ME071175 |
| ME071199 | ME040040 |
| ME031654 | ME071224 |
| ME071225 | ME071226 |
| ME071227 | ME071228 |
マニュアル・スターターとは,手動で操作できる装置である.これらのスターターは操作が非常に簡単で,専門家の介入を必要としない.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれます..
ボタンは機械的な接続を備えています 接触が開くか閉まるか エンジンを起動したり停止したりしますこのタイプのスターターは,電源喪失中に制御回路を壊さないことに注意することが重要です輸入電圧が回復すると,エンジンが自動的に再起動できる.これは一部のアプリケーションで重要な安全上の考慮事項である可能性があります.
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介して,または伝統的なキーを介して),電気信号がスタートソレノイドに送られます.このコンポーネントは,車両のバッテリーからスターターモーターに電荷を転送.
電流はスターターモーターを活性化し,車両のフライホイールに接続するスタータードライブ (Bendixギアシステム) を起動します.スターターモーターが回るにつれて,ガソリンやディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランクします.
エンジンが正常に動いていると,エンジンが動作を維持するために電気の火花を必要としないので,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品にはパッケージがあります |
| 配達期間: | 3 - 10 日 |
| 決済方法: | T/T、D/A、D/P、Western Union、MoneyGram |
| 供給能力: | 月1000個 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| OEM | 119802-55810 119802-55801 |
| 特徴 | 燃料フィルター |
| ブランド | ヤンマー |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 品質 | 原作 |
| スタイル | 現代 |
| 体重 | 1kg |
| エンジンモデル | 4TNV88 |
| 製品名 | 燃料フィルター |
|---|---|
| P/N | 119802-55810 119802-55801 11980255810 11980255801 |
| FZ1 | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,ウェスタンユニオン,PayPal |
| P/N | P/N |
|---|---|
| 8-94168552-ML | 8-94332327-M |
| 8-94418920-M | 8-97066196-M |
| 1005081-52D-M | 1 - 11510074-M |
| 340309-09050-M | 3901090/150-M |
| 3901090-03-M | 3944153/58-M |
| ME444932 | ME071175 |
| ME071199 | ME040040 |
| ME031654 | ME071224 |
| ME071225 | ME071226 |
| ME071227 | ME071228 |
マニュアル・スターターとは,手動で操作できる装置である.これらのスターターは操作が非常に簡単で,専門家の介入を必要としない.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれます..
ボタンは機械的な接続を備えています 接触が開くか閉まるか エンジンを起動したり停止したりしますこのタイプのスターターは,電源喪失中に制御回路を壊さないことに注意することが重要です輸入電圧が回復すると,エンジンが自動的に再起動できる.これは一部のアプリケーションで重要な安全上の考慮事項である可能性があります.
エンジンが起動すると (ストップ/スタートボタンを介して,または伝統的なキーを介して),電気信号がスタートソレノイドに送られます.このコンポーネントは,車両のバッテリーからスターターモーターに電荷を転送.
電流はスターターモーターを活性化し,車両のフライホイールに接続するスタータードライブ (Bendixギアシステム) を起動します.スターターモーターが回るにつれて,ガソリンやディーゼル車で燃焼プロセスを開始するためにエンジンをクランクします.
エンジンが正常に動いていると,エンジンが動作を維持するために電気の火花を必要としないので,メカニズムはスタートモーターをギアとフライホイールから切り離します.
